我的缤越ePro 今天喜提粤A绿牌啦
缤越新能源 2020款 1.5T ePro Super
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1765km行驶里程
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14.58万裸车购买价
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2020-07购买时间
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广州购买地点
最满意
从选择缤越ePro到现在,已经提车快要一个月了,这个车让我最满意的就是它的经济实用性,作为广州的上班族来说,每天的交通出行都是塞塞塞,挤挤挤。之前开着那台二手卡罗拉,也算省油,但是在塞车的路段,油费也是让人瑟瑟发抖。自从买了缤越ePro,上下班加起来30多公里的距离,开启EV模式,心里没有丝毫的负罪感了,不费油。晚上回去插上充电一个晚上第二天继续又能跑电,即省油,绿牌又不怕限行。出远门也能用油,买这台车一举三得。
最不满意
后备箱的空间让我感到不满意,就是后备箱对于我来说有点不够用,有时候需要帮公司拉点东西不把后排放倒下去根本都装不了什么东西,经常放倒下去我发现后排座椅的皮都有些褶皱了,毕竟新车来着,心疼到不行。
空间
4
2600的轴距对我来说还是可以的,同事们住的都不远,经常他们也会蹭我的车上下班,后排三个人没什么压力,不会感到拥挤。后排中间有轻微的一点小凸起,有点影响后排中间乘坐者舒适感。
这后备箱确实是有点小气了
驾驶感受
5
说到动力,中国小钢炮的名声可不是白叫的,动力加速非常快,运动模式下开高速感觉有那种推背感,有小跑车的加速感,6.9秒的百公里加速让中国小钢炮的名声名不虚传,没开缤越ePro之前,原来还以为混动车的动力肯定要比油车差的,开下来发现丝毫不差,甚至更好
操控
5
操控方面我感觉是挺满意的,缤越ePro它能完全跟上我的驾驶意图,可以说是指哪打哪,方向盘很轻巧,打着不用费力气。刹车也是一个挺加分的地方,不软不硬,我觉得比原来那台二手卡罗拉好操控多了,不用担心说突发情况踩刹车不及时什么的。
续航
5
原来我觉得我的卡罗拉是和其他车相处算是省油的了,但是这台车可以开纯电EV模式,完全用纯电开,每天上下班塞车是最费油的情况,我基本都是用EV模式,一度电才多少钱,完全没法和油价的相处,平常晚上回到家里插上充电一个晚上充满,第二天还是可以继续EV模式,方便又省钱。
舒适性
5
开车的时候是当成第二个家在享受的,每天下班就是打开空调,打开音乐,听着自己喜欢的音乐,捎上同事,一路哼着歌儿一起回家。升上四个车窗隔音简直绝了,完全听不到外面的声音。座椅的包裹感也不错,平时久开也不会觉得疲劳。
外观
5
缤越ePro的外观没有辜负中国小钢炮这个名字,设计非常酷,很适合年轻人开,有很多的运动元素,轮胎,前脸,大灯,还有排气口,都充满运动风格。毕竟自己还年轻,也不想买看起来老气的车,毕竟年轻也就这几年了。
就喜欢这种张扬的颜色
内饰
4
内饰风格让我眼前一亮,刚进去觉得平平无奇,仔细看用料和做工很对得起它的价格,黑色耐脏,而且皮质的感觉也很好。多媒体车机可以语音操控,喊出“你好,吉利”就可以操控音乐,车窗,天窗,导航等等,都不用自己动手。很方便很舒适。
性价比
5
像我这种工薪阶层,买车考虑的第一要素就是性价比,缤越ePro带给了我很高的性价比,都说买车容易用车难,开这台车我感觉还好平时EV模式节约油费,完全不耗油,毕竟油费和电费比起来肯定是用电划算。
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