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akozfpkdifh: 1000公里用车感受
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1000公里用车感受

akozfpkdifh

探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座

2020-07-30 首次发表
  • 1056km
    行驶里程
  • 11.1L
    百公里油耗
  • 32.98万
    裸车购买价
  • 2020-07
    购买时间
  • 衡阳
    购买地点

最满意

最满意是车子油耗,现在1000公里多了,平均油耗11.1;其次是车子外形高大威猛,肌肉线条突出,空间充裕,L2功能强大,高速上利用L2轻松驾驶,操控精准,发动机动力充沛,声音绵密,隔音效果好。性价比太高。

最不满意

车的内饰有待改进,座椅颜色太单调,接缝缝隙不均匀,后期改进中控可参考金牛座,二排座椅太小

空间
5

空间充裕,180cm的个子坐在驾驶位,头部还有1、2拳,脚部空间充足,二排空间很好,调好第二排座椅后第三排还剩1.5拳

后备厢容积

后备箱空间超大,如放倒第三排,空间超大,我载了400多斤西瓜,三床被子,还只用了一半左右,另外还有小的空间,真的好用。

驾驶感受
5

动力充沛,配上10AT变速箱,加速平稳,大油门,发动机声音绵密,没有刺耳的噪声。

操控
5

转向清晰,转弯半径小,这么大的车,转弯半径与福克斯相当,实在是太惊喜

油耗
5

1000公里,其中高速70公里,经过市内严重堵车(10公里一小时),向下盘山公路,平均油耗11.1

舒适性
5

隔音效果很好,即便是大油门,也没有太大的噪声,车内对话清晰

外观
5

外观大气,尤其是前脸部分看起来非常饱满圆润,只是排气管能有四个就更好了

内饰
4

车的内饰有待改进,座椅颜色太单调,接缝缝隙不均匀,后期改进中控可参考金牛座,二排座椅太小,用料还是比较好

性价比
5

引擎盖、悬架采用铝合金降重,发动机采用纵置后驱,10AT变速箱,标配了好多配置。

购车1个月后追加口碑 | 2020-08-29
  • 2500km
    行驶里程
  • 10.5L
    百公里油耗

油耗

高速100公里,其余都市内开

保养

还没做

故障

没有

吐槽

运动模式更省油

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