我的用车感受

马自达CX-30 2020款 2.0L 自动耀悦型购车经销商：长安马自达赣州腾马

秋阳眼宛晴

马自达CX-30 2020款 2.0L 自动耀悦型认证

2020-08-06 首次发表

3115km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
15.89万

裸车购买价
2020-06

购买时间
赣州

购买地点

最满意

有颜有色的马自达CX30真的很大气，也比较合我的眼缘，魂动的外观设计比较个性，动感流畅有型的造型，总之就是潮流的，就是有强烈视觉感的，再就是操控性能了，真的很好操控的，不管从油门还是刹车性能，驾驶辅助等方面都非常全面，这样开车更有乐趣和自信感

最不满意

不太满意的地方，最明显的就是悬挂设计不太合理，路面反馈略显生硬难受，过减速带还有其他不平整路面，有着很强震动感，需要提前做一下缓冲材可以，这是很让人不舒服的地方

空间

4

乘坐空间上前排是最舒适的，一点也没有压抑憋屈感，我178cm，体重87kg调整好坐姿之后，头部还有一个多拳头的空余，腿部和方向盘之间也不会被磕碰到，后排空间一般吧，关键是地台有点高，影响到乘坐舒适感，空调还算很舒适清爽的，几分钟就降下温了，这样开车也不遭罪

驾驶感受

3

动力家用是足够了，虽然不是带T的，在市区上下班还是比较顺畅的，加速也快，马自达CX30依旧搭载了他们家族一直沿用的2.0L自然吸气发动机，最大扭矩200牛米，匹配6速手自一体变速器，要知道现今全面涡轮化的时代下，还不改变初衷的车真的不多了，这黄金组合家用是没有问题的，就是高速超车爆发力不足，这点不如带T涡轮有冲劲

操控

4

作为运动SUV车型的马自达CX30，操控性能真的很出色的，运动取向比较明显，方向盘没有轻飘飘的感觉，而是比较沉稳，整体的回馈力度比较好，前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂的设计，这样整体支撑性还是不错的，速度稳定，过弯角度也比较合理，这样开非常有自信也有驾驶乐趣

油耗

4

从刚开始的不到10个油耗，慢慢降低到现在8个多，还是比较满意的，毕竟是天天在市区拥堵还是比较明显的，再说了运动SUV还是2.0L的大排量的，有如此表现也可以了，马自达还算是比较经济省油的车了

舒适性

4

因为悬挂的原因，在过坑坑洼洼路面和路肩的时候，反馈就避免不了太生硬了，哪怕慢点开一样有很强的颠簸感，后排坐着容易有晕车的感觉，还好现在基本我一个人开车上班，有时间和媳妇出门也很方便，还没有宝宝这方面没有太大影响，除去这点，其他方面还是比较出色的，运动座椅很舒服，角度也不错，这样也算很好的缓冲了一下这方面带来的不适感了，密封隔音降噪做的很出色，基本没有噪音的干扰性影响