最满意

最满意的当然还是用电的真便宜，800公里了电费算起来30块钱左右，按我另一辆油车1块钱1公里算，这车要省700多块钱了。操控的行驶品质也相当不错，起步提速也相当的块，平时使用经济模式驾驶，动能回收时车子减速相当明显，熟悉一段时间后，已经几乎取代刹车功能了。空调也是相当的给力，大夏天的也就靠这空调给续命了，以往送娃去补习班的时候没地方去，在外面晒太阳热的不行，开油车舍不得那点油而且怠速时间长对发动机也不好，自从开了电车再也没这烦恼了，一帮家长全都钻我车里蹭空调了。😃

最不满意

20到30码之间的电流声稍微有点大，这个速度区间行驶的时候嗡嗡声听的脑壳疼。

空间

5

身高175，体重70坐在车内，座椅调到最高，头部还能有4指的空间

乘坐空间

4个170左右标准体型的男人乘坐一点不感觉拥挤，1个200多斤的大胖子也能坐进驾驶室，后排略微有点挤

驾驶感受

5

起步提速快且平顺，平时都是使用经济模式，其他两个模式没怎么试过

跑高速

跑高速地板电就只能跑到110，掉电相当快。市内高速跑的少，没有测试太多。

操控

5

L2级别的自动驾驶还没开通，没啥好说的。自动泊车使用的是雷达定位，所以需要车位两边都有障碍物才能识别，所以个人感觉是的鸡肋。

续航

5

不开空调的情况下，实际消耗跟表现消耗公里数还是比较接近的，开空调的情况下掉电有点快。

舒适性

4

新车味比较大，刚提车那几天坐在车里吹空调头疼

座椅舒适性

座椅包裹性还行，就是个人感觉稍微有点偏硬，想想这车也就短途代步，不会长途行驶，也就能接受了。

悬架减震舒适性

连续过减速带还算比较舒适的，转向支撑也不错，只不过减震行程有点短的原因，单个轮子过较高的窨井盖的时候会旷膛一下，声音会比较响。

外观

5

外观圆圆润润的，看上去还算比较可爱的，特别是看到黄色的车配上商城内出售的遮阳挡，真的是太可爱了，像极了超级飞侠，后悔当初我订的是白色的了

内饰

4

屏幕设计的还是不够严谨，位置偏低，而且在驾驶的时候右手和方向盘会挡视线，屏幕左边的内容要探头才能看到，特别是取消了实体按键全部集成在屏幕上的时候就非常不方便。

☆ GPS导航系统

自带的高德地图还是比较烂的，我还是习惯手机上的百度地图

性价比

5

一辆75800的小电车，特别是限牌城市里对于家用第二辆车来说，性价比相当高，且同级别里也具有相当的竞争力，零跑03的短板还是在于零跑自身这个品牌，但相信只要零跑把握好质量关，随着时间的推移，口碑的建立，必定能越做越好。

选择这款车的理由

刚开始并没有买电车的想法，偶然看到五菱宏光mini ev觉得100多公里续航的小车上下班挺好，车小容易停，然后关注一下电车，直到6月21号早上刷抖音的时候，看到03觉得价格续航什么都还合适，就预约试驾了，中午就收到上海体验店销售的电话，然后就去试驾了一下，跟老婆两个人都试驾了一圈感觉比自家的大油车好开多了，然后谈了一下价格就回家了。回家路上还顺便去看了比亚迪的元和荣威的ei5。相比下来都非常不错，但价格超预算了，车型也觉得有点大了，当时就是想买个小车方便上下班开，和小区里停车。