最满意

最满意的当然是外观啦，这个立标这个气场，觉得霸气外露，跟大哥S比起来逊色一些，但是同级别气场很足，标值钱没办法。奔驰整体服务不错，没有任何加装，上牌费也是自愿，整体算下来没有加装还是比较合适的。\r后排空间很大，二郎腿是必须要翘的，晚上氛围灯一开，很有感觉。后排头枕很是舒适。坐着比较舒服，可能不是真皮座椅，觉得还是有一些硬。\r油耗在经济模式下，佛系开车屡创新低，使劲给油动力还是比较猛的，整体隔音还是不错的，外面发动机声音很大，车里基本听不太见，除非大踩油门轰鸣声能传进驾驶室。\r轿车坐姿比较矮，开习惯了也还就那么回事，觉得还是mpv suv这种视野更好，但是整体质感还是轿车更优秀。\r这个试用的手机App挺好用，随时查看车辆信息，还是很实用的，有时车窗没关，也能及时发现，车辆没锁也会我提醒，忘带钥匙了还可以通过软件打开，很不错。

最不满意

车机连carplay时常黑屏，卡顿，反应慢，车都开出去老远了，百度导航还没读取就位，同样手机途安用的就挺好，还有就是音响就这么回事吧，感觉这个价位的不是柏林之声也应该挺不错才对。\r变速箱虽然是9at但是偶尔还是有顿挫拖拽感，当然了比干式双离合好上不少。侧面360预警雷达反应迟钝，慢3拍的感觉，基本没什么用，持续性走窄路能派上用场。 \r不知道这个车钥匙的遥控距离是多少，感觉2米以外就检测不到了，有时忘记关窗了，走出去几步按半天锁车键还是不升窗，还要走回去按住锁车才能升窗，包括一键开窗也是，总感觉遥控距离太近了，另一辆车途安隔个几十米，在家二楼控制楼下车子窗户都没问题，这个是设置问题还是距离就是这么近啊，有没有能给解答一下的。

空间

5

空间很大，尤其是后排。想伸手后座拿东西都比较费劲。

☆ 空间设计亮点

空间亮点感觉不太有，无非就是把水杯放在了扶手箱上面

后备厢容积

后备厢空间很大，可以放的东西比较多，当然了商务家庭轿车，不支持后排座椅放放倒，诠释着我不是拉货的。

家人乘坐评价

家人坐后排很是舒适，满满的舒适感。家人躺着睡觉没问题

车内储物能力

车内前排没有插卡得地方啊，只能什么都往扶手箱里面扔。

驾驶感受

4

动力起步有些肉，起来后还是不错的。后段速度起来动力还是挺给力

高速动力储备

高速上加速轻松130 140超车很轻松，250多马力不是盖的，随叫随到。

动力平顺性

动力平顺性一般吧，偶尔回头拖拽感，很轻微。

操控

4

操控基本以舒适为主，谈不上操控太好，这车也不是操控的

油耗

5

经济模式油耗还是跟不错的，佛系开车不急加速急减速，油耗就不高

高速路行驶

高速定速巡航110-120转速2000以内。油耗轻松低于7。

舒适性

5

后排绝对舒适，前排开车久了有些累。过弯提速整体感觉不错。

外观

5

外观绝对是最拿得出手的，经典立标造型完美，就是没有后面天线，显得有点秃，它大哥S就有天线。

内饰

5

内饰很豪华，夜间氛围灯打开，觉得的享受。

☆ 手机互联/映射

连苹果手机比较慢，使用不是很便利。中间的鼠标用起来繁琐，不如触屏来的实在

异味异响

刚买来异味还是挺大的，各种敞窗户，最近还老下雨，随时准备关窗好尴尬。

性价比

4

性价比不错，符合预期，没有太突出也没有太差。

品牌评价

豪华品牌第一梯队，最近优惠比较大，才让我等草民能够享受传说中的奔驰。信仰无价，标值10万😀。

选择这款车的理由

五月中旬，当初买车的时候想看34C，去了奥迪看了下A4L刚上市优惠不大。想试驾还得预约很郁闷。 随后去奔驰试驾了一下260运动觉得轻混加1.5T不是很给力，还没有现在来的途安1.4T带劲，再加上看外观，内饰显得不是很大气。媳妇一眼瞄上E了，觉得外型大气，内饰豪华，空间更大。 试驾了下E300L觉得2.0动力就是充沛，虽说起步不是很冲，整体速度提起来还是比较快的，高速很稳。120迈基本2000转不到。经济实惠。\r车长5米刚开始觉得太大了不好开，其实开习惯了也没有太笨重的感觉，很轻盈。入库，掉头无非就是多大一把轮。这个车基本以舒适商务为主，所以也不太注重操控，以稳重为主。\r坐在车内直视前方立标小标志在阳光下反射这光照很是有趣。\r整体来说算不上完美，但是还是不错的。