一个不爱驾驶的车主

宝马3系 2019款 320Li M豪华套装购车经销商：北京宝信行宝马朝阳公园店来自：汽车之家iPhone版

水平思考法

宝马3系 2019款 320Li M豪华套装认证

2020-08-26 首次发表

19998km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
27.00万

裸车购买价
2019-01

购买时间
北京

购买地点

最满意

外观层面，我选的是M豪华套装，是M运动套件与豪华版的结合，397的轮毂更时尚、更漂亮动力层面，对家用来说动力很充足，2.0T184马力，峰值扭矩270NM最大功率130KW，上采埃孚8速手自一体变速箱，驾驶平顺，起步和高速的加速感受很不错，真的能感受到人车一体，变速箱能很清晰的知晓你脚下的动作，深踩油门降档很及时，加速体验非常好。保养层面，基础保养便宜，4s也不会忽悠你提前保养 NVH层面，冬季启动声音比较大，其他还好，低速车内超安静，急加速时发动机的动作也能传入驾驶舱，反馈给驾驶员养车成本层面，油耗大概在7.8，比较省油，基础保养便宜，大保养偏贵碰撞安全性层面，虽然没有2020款G28的车身兼顾，但是这款F35的车身也不错，A柱不是超高强度钢

最不满意

什么年代了，还是手刹，真心看不下去啊时速60多公里的时候，大概是7档，降档太迟钝了，这时候超车，踩下地板油，也要迟钝1秒多才会有推背感，驾驶体验不好虽然基础保养很便宜，但是会引导做一些发动机清洗之类的项目，保养费用就很高了，保养根本不比5系便宜内饰层面，内饰真的是太难看了，太老旧了

空间

4

身高179，前后排空间都不错，但是驾驶舱头部空间不大

驾驶感受

5

动力很不错，家用的话，完全够用，高速超车无压力，变速箱响应很灵敏

操控

5

宝马的操控真的不是吹的，这么是人车合一的感觉，指哪打哪，变速箱很清楚你脚下的动作

油耗

5

已经开了两万公里，油耗7.8，百分之八十是高速

舒适性

2

后排座椅很硬，舒适型很差，必须差评。前台的座椅包裹性也不好。

外观

5

我买的m套件版本，外观很漂亮，看上去战斗机很强，比凯迪好太多了

内饰

2

内饰太老气了，必须差评，按键的塑料感也很强

性价比

5

我在濒临换代的时期买的，在12月份，赶上了价格红利期。在这里分享一个看法，宝马3系卖不过奥迪A4L的原因： 1、价格差距，3系依然比A4L贵3万左右。作为主销车型，宝马3系320Li优惠后裸车价格在26万左右，而奥迪A4L的2.0T进取型，裸车价格在部分地区已经低于23万，两款车的配置比较相当，却有3万多的差价，3万多的价格差依然是一笔不小的费用，更何况A4L还有价格更低的1.4T车型供选择 2、A4L的外观和内饰相比3系更加时尚大气外观设计确实是萝卜白菜各有所爱，前脸双肾进气格栅是宝马的经典标识，奥迪以灯厂著称的大灯设计同样受众人喜爱，但是相比之下，A4L的外观更稳重大气，3系的外观则偏向运动，对于大众消费者显然稳重大气更受欢迎一些。宝马的内饰一直给人很廉价的感觉，无论设计还是用料，相比奥迪总是有一些差距，3系也不例外，全黑的内饰设计让人感觉比较压抑，中控台按键布局也显得繁冗复杂，再加上突兀的手刹，除了鸡腿造型的电子档杆之外，3系的内饰就没有什么亮点了。相比之下A4L的内饰更时尚更具有科技感，空间上也是A4L更具有优势。 3、奥迪A4L有四驱车型，并且支持国六排放标准，而3系都没有。奥迪的四驱就不用过多解释了吧，四驱系统的quattra足以让汽车圈各个品牌为之惊叹，公认的四驱王者，甚至有人说，如果买奥迪不买四驱车型的话，就不能称之为真正的奥迪。而且新款奥迪A4L已经全系符合国六排放标准，在国六即将全面执行之际，优势还是很明显的