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大捷龙PHEV(进口) 2019款 3.6L 插电混动版购车经销商：北京汇杰伟业来自：汽车之家iPhone版

北京车友6215831

大捷龙PHEV(进口) 2019款 3.6L 插电混动版认证

2020-09-10 首次发表

4800km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
27.0kWh

百公里电耗
49.69万

裸车购买价
2020-02

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意空间表现，第三排座椅可以完全放平到地板下面再把第二排座椅前移有得到一个特别大特别高的后备箱空间，放个自行车也毫无压力，正常7座模式下第二排中间的位置很宽敞可以走到第三排，同时第三排坐下后面是下凹的设计进深和宽度都不错，放两个最大号的行李箱也没问题。

最不满意

不是太满意的目前来说就是第二排并没有腿托这个配置有些遗憾了。

空间

5

空间第三排座椅可以完全放平到地板下面再把第二排座椅前移有得到一个特别大特别高的后备箱空间，放个自行车也毫无压力，正常7座模式下第二排中间的位置很宽敞可以走到第三排，同时第三排坐下后面是下凹的设计进深和宽度都不错，放两个最大号的行李箱也没问题。前排部分中央扶手箱非常宽大，水杯架也非常宽大，中控下方还有一个跟副驾相连接的大通道，并且中控下方还有个小抽屉式的储物格，总之空间部分表现的非常出色。

驾驶感受

5

动力放在这个车上是过剩的，即使满载的情况下动力也不会有下降，那种大排量后段加速的体感非常稳健不慌不忙的速度就上去了，一点不突兀非常线性。总感觉还有后劲没有使出来。

操控

5

操控没有什么特别需要说的吧，一个5米多的车重心又高，追求带着一家老小出去玩的车没有操控的欲望。

续航

5

能耗用油跑的时候基本都是在高速上开，市区有别的车，所以油耗在7个油，电的话在27吧，没有特意的算过。

舒适性

5

舒适性非常舒服，前排和第二排有扶手，座椅比家里的大沙发还软乎，陷入感很强，唯一有些不太满意的是第二排并不带一个腿托，第三排的舒适性也不错，有独立的杯架和充电插口，座椅的舒适度也不错，，座椅距离尾门的距离也很远，安全性上面如果后面发生事故也不会对第三排造成危险。隔音降噪上很下功夫基本听不到来自风声和底盘的噪音。两侧的电滑门是标配并且可以在驾驶位来操作这点在实用性和档次感上都是加分项。