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威武霸气的狮子王
标致508 2019款 508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
2020-09-15 首次发表
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1100km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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17.39万裸车购买价
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2020-08购买时间
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南阳购买地点
最满意
底盘质感不错，以前开过的车也不少，相比之下这个质感胜过同价位百分之九十的车，一点不夸张，韧中带硬，很Q弹，不愧标致底盘大师的名号。 动力可以，我以前开自吸的，这次升级，感觉足够用了，最初半个月感觉换挡速度慢，顿挫是真没有，心里有点失落，不如自吸的踩多少有多少，后来可能是变速箱有学习功能，越来越顺，换挡快了很多，五十迈以下提速的发动机声音像吹风似的很好听，就释然了。还是得买1.8T的，买之前没有1.6T的试驾车，我就试了试408，感觉动力也够，但是6AT换挡拖拽感还是有的，尤其是五十迈以下的时候，想想大多数开车速度都在这范围，为了心情好必须1.8，相信我。 颜值必须说说，有个性，设计出色，有仿生学概念，科技感也满满的，后面看，黑色车漆和红色尾灯撞色激烈，耐看。 空间足够，一米九的亲戚坐副驾也没有投诉，没有大到夸张，但足够舒服的乘坐，合适即可。一家六口人以上还都要坐车的当我没说。
最不满意
车机挺有意思的，老是打开收音机，这法国人得多爱听收音机啊，我要研究研究把它给关了，从小就习惯中午吃饭时候听，听完睡午觉，这么听着不得瞌睡啊 音响效果挺好，真的挺满意。
空间
4
储物空间优秀，副驾一米九的大长腿也伸展得舒服，后排足够用，也没有大得夸张，尺寸大必然车体刚性差，咱家人也不多，后备箱一般，不太高，开口大小一般，这一点不如凯美瑞，又高又深。
驾驶感受
5
爬坡还没试，平路绝对动力过剩，超车时发动机声音好听，也不大，提速快
操控
5
操控很棒，路感由底盘传递，方向盘很稳，量产车里最小的盘子，手感真舒服，1.75圈打满，省力，再开别的车都嫌方向盘太大，回不去了，转弯半径很小，同级车中掉头最方便，刹车线性，重刹效果好，刹车盘比日系的配置好得多。
油耗
5
媳妇开了最初五百公里，11.6，我说不会吧，晚上人少时候试了试，市内不堵时候7.4，堵的话8.5，高速6.5，满意
舒适性
5
安静，悬挂舒服，后多连杆的铝合金悬架名不虚传，物超所值
外观
5
见仁见智吧，我很喜欢，大獠牙太精神了，开着要小心，法雷奥的灯，估计撞了的话一万起步
内饰
5
设计好，有科技感，座椅质感好，皮料味道好，没有任何难闻的味道
性价比
5
高，优惠一万多，旧车正常价位收，再补贴一万，别说二手残值，喜欢就一直开下去，不考虑保值
购车3个月后新车质量评价 | 2020-11-13
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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