我心之所向的一辆车—昂克拉GX

昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型购车经销商：潍坊瑞通别克潍城店来自：手机汽车之家

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昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型认证

2020-09-18 首次发表

810km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
14.59万

裸车购买价
2020-09

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

这款车也算是别克的老款车型了，先说它的整体的品质那肯定是没什么大问题的，这十来天的用车体验我个人觉得是非常不错的，我也来说下我比较满意的几点。首先第一点最满意的肯定还是车子的外观了，它整体的一个设计风格非常的前卫犀利，还有着自己鲜明的特色，连作为颜值控的老婆看到它，都说好看。第二个就是配置挺丰富的，智能化的配置还有安全性能方面，操作方面的配置很齐全，也保障了开车的时候方便性，而且逼格满满。

最不满意

虽然车子我很喜欢，但还是觉得有一点我是比较不满意的，那就是三缸发动机的噪音和抖动问题，每次地板油的时候，除了能感受到强劲的动力之外，还能听到很粗糙的发动机声音，坐在车里的抖动很明显，哪怕是关上车窗也是能感受的。

空间

5

车子的空间我觉得还是挺不错的，算是挺大的吧，可以说是这台车最为亮眼的表现之一了，空间分布的还算比较合理，对于两排座椅的空间分配的还算不错，后排的话基本用不上，这台车无论你是家用还是和朋友出游，只要身材正常的成年人都是可以坐得进去，偶尔装点东西也很实用。我对于储物空间有特殊要求，而车里有很多放小东西的地方，空间利用率很高，给人的都是挺大的，我觉得这个空间对于我而言是完全足够了的。

驾驶感受

4

车子的动力还得分两段说，如果说加速，我得承认还算是挺强劲的，市区开车时候就觉得三缸的动力还算是挺充沛的，是能够完全满足我的用车需要的，只要轻踩油门，加速的感觉挺猛的，感觉动力也能挺轻松就给到我了，动力平顺性方面也还挺好的，就是上了高速后段会比较无力，车子发动机的抖动问题还是会有点影响心情，其他我觉得还好。

操控

5

整个开车过程当中的话，车子是非常平稳顺畅的。最近老婆也刚拿了驾照，有时候出去，这车我和我老婆就轮换着开，方向盘设计轻盈，转向也没有虚位，也不需要的适应时间太长，就可以适应它的感觉。变速箱比较平顺，各种操控辅助配置也很实用。

方向盘使用轻重正好，指向准，驾驶挺有操控感的

油耗

5

本身三缸小排量涡轮的优势就是油耗会比较低，车子油耗这一段时间开过来看的话，现在的油耗都还算是比较正常的一个水平，还算正常吧，跟他们所说的还是有点差距的，不过只要我能够接受，这点油耗也就不是个事了。

舒适性

5

这款车子车座坐起来感觉座椅挺舒服的，用料感觉挺厚实的非常的柔软，舒适性我觉得还挺高的，车底盘的滤震感觉有一种SUV的感觉，不是太软，但我喜欢这种感觉，更有野性，我也知道一分价钱一分货，我也不会奢求太多，它的舒适性我还是很满意的。

座椅双拼色的，用料软硬适中，坐着舒服

外观

5

作为一个颜值控来讲，它的外观设计让老婆特别的满意，当时在看到这款车子它犀利且炫酷的大灯让老婆一下子爱了，而且整个造型也很有自己鲜明的特点，线条也确实非常凸显气质，有种俯冲的姿态，而且在细节上也处理的不错，也是正是因为这个外观，我们也才进一步想去了解它的功能，配置各个方面，所以说一个车的外观还真的是挺重要的。