最满意

外关就不说了，男女老少通吃，操控非常精准，车身短小，不管是变道过弯信心十足，方向手感比较沉是我喜欢的感觉，之前开的CC2.0，同样是80过弯完全没有推头的感觉，尾巴非常灵活，车身轻，184的马力，加速感觉比CC要快一些，特别是中后段，换挡速度很快，是开了这么多车唯一可以跟DSG相比的AT变速箱，估计是更好的车还没开过见识少了点，希望后期能在性能超控上做一些升级

最不满意

其实也没有什么不满意的，要说不满意就是告诉隔音效果就不怎么样了，可怜了这哈曼卡顿呀，还有就是冷车启动发动机声音大，低扭不怎么样，偶尔有点小异响

空间

3

个子比较小，后排坐两个160以下的妹子还是毫无压力的，就是上下不够方便

后备厢容积

后备箱只能放一些小东西，大点的物件还是算了，根本放不下

驾驶感受

5

动力不错，1.2吨的重量，184的马力，一个人跑高速，轻轻松松上200.比我之前的CC更有感觉

故障-动力系统

来了有快1500公里了没有任何故障，我的是12.12月底出厂的，13年3月上牌的，买的时候看得仔细，没有任何事故和渗漏油

动力平顺性

低速扭矩一般，转速上了就有点暴力，比较平衡

操控

5

操控是他的亮点，方向比较沉稳，高速一点不飘，地盘回馈非常明显，压过一个小坑就能直接反馈到你的双手，特别是高速压坑得注意，速度快了如果又是湿滑路面压到坑了一定不要乱打方向盘，后果很吓人，

方向盘操控感

方向跟其他车比起来要沉很多，一刚开始还不怎么习惯，开久了就很喜欢，不想很多电子助力的那么虚，这个开起来满满的机械感，还有机械手刹，没事的时候找个空旷的地方，过弯甩尾，乐趣十足呀

刹车表现

虽然是单活塞刹车，但是由于车身轻，惯性小，所以刹车表现非常不错，但是如果要极限驾驶还是得改进一下，毕竟安全第一，平时偶尔小小激情一下还是可以的

油耗

5

油耗没有想的那么恐怖，我这车7年了，高速130左右跑，综合5.5.成都还是比较堵的，堵堵停停开着空调8个多，不到九个，一起综合起来7.3左右，前提是我开的比较暴力，虽然大油门，所以油耗真不高，就是油箱小了点

高速路行驶

这车如果想低油耗不能一直大油门，可以间歇式踩这样比较省一点

开空调油耗

夏季开空调行驶对油耗来说其实印象并不大，不多负载太多，外加空调对动力输出还是印象很大的

舒适性

3

这车就没啥舒适度了，要空间没空间，隔音又差，底牌硬的不要不要的，配置又低，舒适度还不如八九万的国产车

车内噪音

这车高速噪音很大，就想开面包车一样，真是可惜了这哈曼卡顿，不过当你停下车来，感受一下音响那感觉真心不错，每每回家都愿意在车库里多呆几分钟，让音乐洗涤一下一天的疲惫

悬架减震舒适性

减震只有一个感觉，不是棒棒，就是蹦蹦，过去了，老年人坐这车估计的腰间盘突出

外观

5

外观最大的亮点，经典带着时尚，特别是R56s跟普通的R56只看前脸就有很大的感觉，一打开引擎盖，小小的肚皮被发动机塞得满满的，还有一个大大的鼻孔，能非常有效的给涡轮散热，真实老少男女通吃，本人没事就自己洗车打蜡，收拾的比自己还光鲜亮丽，每每停在路边都有很多人问这个车怎么那么可爱，虚荣心爆棚

车灯设计

车灯，就是蜡烛，对这个介意的一定要换，不然下雨天能见度超低，开启远光就好很多，

车身及车轮

这个车开起来一定要注意轮眉，不知不觉你会发现轮眉被挂的很难看

内饰

4

内饰还不错，我是全黑的，很有个性，虽然没有太多的软饰，但是这车不需要多豪华，本来就坐不下几个人，没必要太豪华，但是很多地方摸起来非常的厚实，给人一种很不错的感觉，

性价比

5

二手车，性价就很高了，那里面这车也的30大才能下得来，现在三分之一，就当买个玩具犒劳一下每天苦逼工作的自己吧，

选择这款车的理由

对MiNi一直都有一个向往，刚好遇到一台不错的，人一辈子什么都可以缺，唯独不能有太多的遗憾，虽然他不够快，不够大，也不能称多大的面子，唯独就是喜欢，成年人也是一个大男孩，也需要一个大玩具，就他了，现在的mini越来越没有味道了，R56s才是最经典的，想慢就慢想快就快，这才是生活中想要的小任性，希望有玩同款的车友一起交流一下改装