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城市中的SUV，越野中的王者
帕杰罗(进口) 2020款 3.0L 自动标准版
2020-09-24 首次发表
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15000km行驶里程
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14.8L百公里油耗
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34.98万裸车购买价
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2019-09购买时间
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德阳购买地点
最满意
高大，硬朗的车身显得非常的有野性，超棒的视野能在玩越野的时候驾驶很顺畅，良好的舒适和越野兼顾，都是我非常喜欢的，帕杰罗虽然显老但是并不过时。每个人购车需求不同，就不要用同样的眼光看待，我更在乎越野中的稳定型，非常可靠。一年了专门玩越野，一直都是没有坏过，零维修记录。
最不满意
还好，没有什么可以挑的，各方面都有着非常不错的表现，隔音方面要是能在做好一些就完美了。
空间
5
空间感对一个喜欢玩越野的玩家来说绝对的重要，因为需要放很多的备用工具和一些需要自救的装备才能够玩越野车，这有这样也才能配得上是越野车，所以这款车的空间就非常的适合了，因为空间的大小可以说是非常的大，尤其是后备箱的空间非常的值得夸奖的，特别大。
驾驶感受
5
起步加速很一般，肉肉的起来，但觉得还是挺有劲的。后段加速很好，加速度、平顺性、提速那种线性的感觉，我之前形容说像是rou起来感觉。
操控
5
转向的准确性我开车一直没什么感觉，开的车比较少，缺少对比吧。低速转向少有点重，但不是死死的那种沉重感，是很有韧性的感觉，很舒服。高速时很轻快，我觉得转向挺敏锐的。
油耗
4
油耗是有点高，但是绝对不会担心这个方面的消耗，这种车就是这样的，不费点油怎么玩越野，所以说在油耗这方面完全可以忽略不计的。
舒适性
4
我觉得乘坐和驾驶很舒服了，不要对比60万100万的豪车，更别对比城市SUV，这个价位，兼顾着带你去撒欢的使命，还那么耐造，很满意了。说点具体的，我一般都是限度内行驶，风燥、胎噪完全在满足范围内。普通颠簸的路面没有明显的颠簸，晃是很明显的。不过遇到棱角的减速带确实颠簸的很厉害，远超过城市SUV，但市区里也开不开，提前减速吧。但在烂路上高速行驶的能力和舒适性很突出。我还没走过烂路，但我哥开他们单位的帕杰罗跑颠簸起伏的土路，那叫一个享受。
外观
5
很喜欢这外观，经典。线条很有力量感，这才是硬派越野的样子，个人觉得比普拉多好看多了，普拉达虽然很高大，但棱角、线条更圆润了些。
内饰
5
内饰确实老派了些，可我真的很喜欢这个复古的劲，生怕改款弄的科技感十足。每个人的审美不一样，喜欢的人就会很喜欢，不喜欢的人再怎么欣赏也不会喜欢。还有个大屏的中控显得非常体面。
性价比
5
实行国六加上降税，再加上帕杰罗的销售情况，言降和4S店优惠，我觉得真的性价比实在太好了。大家优惠5万应该能拿到，还有赠送。城市里舒适性没问题，拉出去撒欢儿也上道，皮实耐造好维护，没什么好说的了。
选择这款车的理由
理由就一个，能出现在任何一种复杂的路面，不会被任何一条复杂的路面给挡住，因为帕杰罗是一款越野性能非常好的一款车，就是真正的越野车，我一直都是越野性能好的车系感兴趣，也非常的喜爱，这就是我选择这款车的原因。
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