空间

5

储物空间方面，中央扶手箱的深度不错，基本可以满足日常物品摆放。自己本身喜欢自驾，后备箱空间当然不能太小，凯酷虽然是溜背设计，但是后备箱空间不小，放置两个正常大小的行李箱绰绰有余。

乘坐空间

2900MM同级别最大的轴距乘坐空间必然不小，这是我选择凯酷的一个重要原因之一，本人身高188，体重85，在调整完驾驶位后，后排空间依然大的“恐怖”我坐进后排任然可以翘二郎腿。同级别车型里确实可以像销售说的空间第一。

驾驶感受

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1.5T动力也非常给力，推背感强烈。换挡很平顺，只要舍得给油动力满满，其实我一开始对于CVVD发动机保持怀疑态度，动力和燃油经济性两者一向式相悖的，动力强油耗必然高一些，相反动力弱油耗相之低，但是提车之后开的这几天这款1.5CVVD发动机啪啪的打我的脸。谁说鱼和熊掌不可兼得，1.5这款发动机着实给了我不少惊喜。双离合也是许多人诟病之一，但是通过这几天的驾驶，感觉没有什么顿挫，换挡平顺，除了起步动力响应稍稍延后没有其他问题（舍得给油响动力响应很快）我12年驾龄，在部队给领导开车习惯平稳起步，过了激情驾驶的年纪。跟个人驾驶习惯有关。

操控

4

方向盘转向灵敏，清晰，三幅式的方向盘手感很棒。智能驾驶辅助系统很人性化，对于像我老婆这样的新手真的很适合。唯一的足的是减震有点硬。

油耗

5

我自己开市区比较多，新车到手也有6,7天了，基本油耗在7.5左右，开空调的情况下在7.8的样子，昨天带着老婆孩子出去玩了一趟，高速全程空调7.0的油耗，不得不说CVVD这款发动机是真的比较省油。

带着老婆孩子出去玩，高速的油耗，全程空调

全程空调市区空调开启的油耗

舒适性

4

座椅软，坐起来比较舒服，隔音效果很好，高速胎噪稍微有点。

外观

5

外观没的说，本身一开始就是冲着颜去的，虎啸式前脸，凹陷式的进气格栅，贯穿式尾灯，轿跑式动感溜背的设计，“心跳式”LED日间行车灯，哪哪看上去都是我的最爱。接缝处都很紧密。做工至今没有发现什么瑕疵。

晚上这个效果也是，帅。

内饰

4

木纹面板的搭配让内饰显得很上档次，12.3英寸的连屏设计科技感强烈，中控屏触摸反应很灵敏，没有卡顿，同样触摸式的空调设计也方便操作。

性价比

5

凯酷在动力，空间上不输给其他同级别车型，科技感层面个人感觉已经超过了同级别其他的车型，对于这个性价比仁者见仁智者见智，K5车型历史相对较短，出道的时候市场已经被同级别的其他车型们占据，但是直到现在看来，在这个竞争激烈的市场里依然能够站的住脚，说明它品牌价值是能够的到大众认同的，18的价格买一辆动力兼空间为一体的家用轿车，我觉得还是值得的。