不谈品牌只谈车，宝沃BX5真的很出色

宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱先锋型购车经销商：统焕松宝沃

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宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱先锋型认证

2020-10-04 首次发表

2720km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
13.38万

裸车购买价
2020-08

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意bx5的通过能力和空间表现，原来开的是轿车，单位附近的路况不太好，经常会磕碰到底盘。bx5底盘离地间隙比较高，在通过烂路的时候畅通无阻，完全都不用减速。宽大的车内空间，乘坐舒适感也特别强，后排座椅比前排要高一些，有种阶梯式的感觉，前后排都有比较好的视野。

最不满意

后排座椅的横向宽度其实很不错，但后排地板中间的隆起有点高，如果乘坐三名乘客的话，舒适度会受到一定的影响。据销售顾问介绍，地板隆起也是无奈之举，因为这台车要保证安全性，所以车身刚性只能通过加高地板隆起来做到

空间

4

标准的紧凑型SUV身材，前排座椅的乘坐舒适感和乘坐体验非常棒。坐在车内特别舒展，后排座椅的腿部空间和坐垫的角度也特别适合，只是地板的隆起角度有些过高。乘坐3名乘客的话，中间乘客的舒适度会受到影响。后备箱的空间很规整，两侧还布置了尺寸不小的储物格，特别方便零碎物品的收纳。

驾驶感受

5

动力性能比较强悍，虽然排量不大，但配备了涡轮增压技术，而且还采用了直喷的供油方式。燃油的雾化更彻底，燃油经济性也更为出色。发动机和变速箱的匹配特别的顺滑，变速箱对发动机的动力传递也更为直接，在深踩油门之后，动力的传递非常迅猛，推背感特别强。6at变速箱的稳定性很棒，得益于较多的档位，在高速巡航时转速压的特别低，这对燃油经济性很有好处。

操控

5

其实对于家用车来说，不用过于强调操控性，家用车最重要的就是好开，好上手，同时乘坐舒适高，这几点bx5做的比较完美。底盘悬挂比较柔软，能过滤掉路面大部分的震动，虽然会丧失一定的路感和行驶稳定性，但能让乘坐的体验达到最好。在辅助设备上全面的配备了倒车影像和倒车雷达。在停车场入库的时候，不仅更为方便，也大幅提高安全性。

油耗

5

油耗在我看来已经非常合理了，虽然它的排量不大，但毕竟是一台涡轮增压引擎，涡轮增压引擎的技术特征就是给发动机注入更多的空气，同时喷射更多的燃油，从而提高动力。在这种状态下，必然会比同排量的自然进气车型要油耗要高一些，但获得的动力体验也完全不同，而且bx5的车身尺寸真的很大，无论是迎风面积还是轮胎的滚动阻力，都比较高。