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要的就是够省，所以才入手五菱宏光MINI EV
宏光MINIEV 2020款 自在款 磷酸铁锂
2020-10-12 首次发表
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1449km行驶里程
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8.3kWh百公里电耗
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110公里冬季续航
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3.20万裸车购买价
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2020-09购买时间
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广元购买地点
最满意
首先我觉得这台车子真的是非常便宜的，关键在用车过程中也非常省，比较小的车身尺寸也非常灵活，动力完全够用，开起来真的是很轻松，一台非常优秀的家用代步车，其实很多人对于续航并没有太高要求，因为我觉得大多数人会选择买这款宏光MINI主要是想平时短途出行能代下步吧，想着总比买电单车好吧，毕竟这款车虽然配置，舒适性方面不是特别的好，但短途出行时能遮风挡雨就行了，而且价格便宜，这才是最主要的，对于续航没有多大要求的我来说，价格还便宜，以后养车还不用太高成本的，这些都是我想要的用车需求，总之这个车真的是很适合我了。
最不满意
像这样的车子肯定是没有什么太好的舒适性，座椅的话是比较硬的，车在行驶时噪音比较大，加上开空调的时候也要一点噪音，而且座椅舒适度也很一般；还有就是这台车子的车漆比较薄，包括整个钣金也是比较软的。
空间
5
作为一台微型车，MINI EV的车身看着不大，实际上车内的乘坐空间还是很可观的，后排我一般都用不到，坐到前排感觉活动空间挺充足的。
驾驶感受
5
其实这种小功率的电动机的动力也并没有想象中的那么肉，平时开这辆车起步加速电动机的响应速度都挺快的，低速状态下的这个动力真的很棒，对于这台车来讲也就完全够了，谁又会去拿这台车（经常）跑高速呢？
操控
5
这么小的车身，肯定特别好驾驭了，它的车身灵活度特别高，停车掉头都特别方便，而且油门和刹车条件也都非常灵敏且和线性，所以带给我的驾驶感受还是相当不错的。
续航
5
我的车现在的平均电耗是8.3kwh/100km，感觉真挺省的，一个月的电费并没有太多。
舒适性
4
对于MINI EV的隔音能力确实有点不敢恭维，即使开的并不是很快，再说这辆车也不可能开得太快，总之噪音影响确实挺大，而且这个座椅填充特别薄，长时间坐着确实不舒服。
外观
4
其实对于五菱宏光MINI EV的这个外观设计我是非常喜欢的，但是我觉得这台车子的车漆确实是有点太薄了，而且整个钣金工艺也不是很好的，所以说对于这台车的外观我也并不是很感冒。
内饰
5
车内的用料算不上多么出色，但在做工上确实很讲究了，我也特别喜欢它的内饰风格，整个做工和设计还是非常出色的。
性价比
5
我觉得MINI EV买的特别值，价格实惠，而且用车成本也低，对我们普通家庭来讲，真的是非常合适的，所以我认为它的性价比超高了。
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