空间

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本人身高1.7米，红旗H9的空间对于我来讲完全够用，我的朋友也很少有1.8米以上的，即使1.8米的个子前后座椅都坐得下，空间绰绰有余。

前排座椅记忆功能非常好，上车启动自动恢复驾驶舒适位置，下车熄火座椅自动退后方便驾驶人下车！太人性化了

后排座椅空间宽裕，我的身高二郎腿可以随便翘，没有任何问题。座椅用料讲究，填充饱满，乘坐不累。

☆ 空间设计亮点

整个驾驶座舱豪华大气，环保式设计，把乘坐人紧紧的依偎在怀中，满满的安全感。

前排座椅非常厚实，腰部支撑非常到位，比我以前那台GLA舒适感高级，一口气开400公里一点不累。

驾驶感受

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高速加速一点也不差，舍得踩油门动力随叫随到，调到运动模式，还有推背感！毕竟2.0T 48V轻混可以爆发252马力，非常可观了！

跑高速

高速100公里时速最省油，一般可以低于8个油/百公里。毕竟红旗H9近1.9吨的车重。非常棒！

操控

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方向指向清晰，智能方向盘，随着速度的升高方向盘随之变重，挺好的！加油红旗！

方向盘操控感

方向盘尺寸刚好，握感十足，不需要加方向盘套，真皮材质很细腻，服帖感很棒，感觉跟手是连在一体的。

方向盘转向很轻松，指向性很明确！

油耗

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动力部分已经介绍了油耗，市区高速综合油耗9个油，磨合期内已经非常棒了。

我和爱车合影

拍摄一组动态的照片，红旗已经不止是一部车，更是一个图腾。

车很好！我很喜欢！

霸气侧漏的外观

不同细节的外观照片，感受红旗H9的别样情怀。

细节照“中国一汽”霸气的尾标。

动力标识。

高尔夫球棍设计，解锁会亮起，很漂亮！

舒适性

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座椅舒适度没话说，比我前车GLA舒适很多，人体工程学这块一汽红旗下功夫了，开长途人不会太累，尤其腰部，得益于座椅的科学设计和填充。双层隔音玻璃，米其林降噪轮胎，以及发动机舱的科学隔音设计，导致车内交谈丝毫不受影响，是大佬们谈生意不错的选择。

坐在车内有与世隔绝的感觉，100码之内车内很安静，超过120会有些许风噪，不用担心，可以完全忽略。

外观

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外观是这台车的灵魂，回头率在任何道路上都是最高，买车第一是为了代步，第二是为了影响一下，红旗都做到极致。这是其他任何品牌很难给予的附加值。

俯瞰红旗H9.静如处子，动如脱兔。

正侧面照片，优雅线条尽显优美身姿。

毛体字“红旗”，尤为霸气侧漏，最爱中国汉子，最爱大红旗！

不同角度感受H9

不同的视觉展现红旗独特的美。无论走到哪里，你都是最亮的。

傍晚灯光效果，U型灯亮起总是那般迷人。

自己也来体验一下洗车的感觉。爱他就要呵护他。

内饰

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做工细致，细节决定成败。细微处看见红旗功底。

中控台上方大面积软质材料。

座椅的锋线，毫不马虎。

门板处大面积软质材质。

☆ 氛围灯

253色氛围灯，随叫随到。可以通过语音呼叫直接命令更改氛围灯颜色。

青色氛围灯一角。

紫色氛围灯一角。

飞翔的翅膀。

性价比

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我这台红旗H9中配 6800灯光包，销售说这款性价比最高，本来打算买2.0T高配的，其实多的那些配置平时用到也很少，这台已经足够我用了。开篇我已讲了，颜值，动力，方方面面都没问题，因为中国人最懂中国人，也只有中国车企才能造出适合国人的好车，我是对祖国满满的自信，不会拿别人志气灭自己威风，当然崇洋媚外的这种心态我也不会有，我很理智的一个人，车跟车的比较要理性，比较要纵向比较，就是拿红旗的今天跟昨天比，不要横向比较，跟这个那个车现在去比，完全没有可比性的事情，就跟自己的小孩一样，成长要跟过去比，客观的对待中国车企的成长，我深信将来红旗车会在世界各地看到。 关于很多人黑，喷红旗的人，我想这些人的心态多少有些问题的，起码缺乏理性。我们既然生活在这个国家，就应该有感恩之心，看到祖国的强大更应该拥护，你可以不买，但是请在言论上保持克制和公道，中国好了，生活在这个国土上的人民才会好，不要有汉奸思想，即使红旗存在一些瑕疵，我们也应该用包容的心态和视角去看他，多一些容错性，我深信红旗会倔强的屹立在世界汽车之林，我们不吹不捧，红旗只用销量说话。 最后，支持中国所有国产汽车，希望大家戒骄戒躁，认真造车，因为我们是中国人，世界上最具智慧的国度。希望民众人人正能量，祖国强大有希望。