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精挑细选选中的丰田C-HR，百里挑一的好车
丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版
2020-10-16 首次发表
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1291km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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14.98万裸车购买价
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2020-09购买时间
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佳木斯购买地点
最满意
对于丰田C-HR最满意的应该就是颜值和经济油耗了，这车确实很帅，尤其是这车前脸非常明朗有型，很运动很时尚很年轻，流畅的线条感也是很有运动感，特别的耐看也是年轻人都喜欢的设计感，动力出色而且油耗比较低，作为家用代步车来说，一般这2.0L排量的车怎么也要8、9个油耗吧，我家丰田C-HR却7个左右，所以还是比较经济省油的，刚开始也没有超过预期的油耗，感觉还是比较惊喜的，再就是这车配置全面，应该用到的基本都有了，车道偏离预警系统，车身稳定系统，主被动安全刹车系统，还有自适应巡航，发动机其他技术，自动驻车，上坡辅助等都有设计到了，而且动力性能也很出色的，速度有了还可以保证燃油经济性也非常好，省油的车谁不想要呢，操控起来非常的省心，虽然我选的这款配置一般，应该用到的还是比较实用的，油门和刹车都挺有力度的，打转向非常的灵活省心，油耗低的车也养车也么有太大压力。
最不满意
空间设计上还是可以的，作为一款运动SUV车型，前排还是很宽松舒适的，后排空间一般吧，一般体型三个人还是可以，如果体型太大的也就两个人最适合了，还有就是内饰设计上比较一般吧，并没有太多的科技感，刚开始也有点异味感，需要开窗散味之后才有改善。
空间
4
实用性空间还是可以的，作为家用代步的运动SUV来说，这车已经算是不错了，调整好坐姿之后头部还有一个多拳头的距离，像我这样的182cm身高，78kg的体重，坐进去一点也不憋屈压抑，坐姿很高视野非常好，后排两个人的话很舒服，就是三个人的话有点不太舒服，后备箱也算比较够用的，平时就我一个人用车吧，所以对于这空间还是比较认可的，关键是座椅很舒适，日系大沙发还是蛮舒适的。
驾驶感受
5
很认可的就是丰田C-HR这发动机动力总成了，因为在市区拥堵路上开，就这提速性还是可以的，一脚油门下去等红绿灯也不会太肉的，踩油门转速升的很快，后劲还有提速和超车很快，另外就是高速上100码是很轻松的，油门比较灵敏，不知不觉中就超过了100码了，总之这车不管高速还是市区低速上都很够用的。
操控
4
操控性方面丰田C-HR也是不错的，女生开也是很轻松的，虽然是SUV车型一样灵活稳定性都有了，打转向的时候方向盘手感很好，转向精准有力，整体的掌控性很好，油门刹车的响应非常积极，踩一脚就有了，而且刹车真的比较线性，遇到紧急情况一脚就能刹住车，这车安全性能还是可以的。
油耗
5
就这车油耗也比我预期的要低得多了，像我这样基本在市区开也就7个左右吧，高速上还是很省油的，目前就跑了不到2000公里吧，基本也算比较稳定的，经济模式和运动模式切换很好，反正我也没有太粗暴驾驶的习惯，油耗应该会越来越低的，都知道丰田车很省油。
舒适性
5
在舒适性方面呢，还是比较认可的，反正都说这车的座椅是日产大沙发，包裹性还有支撑感都可以，长时间开车也不会太累人的，降噪隔音静音还算可以的，跑高速有点胎噪，低速上发动机也有点影响吧，另外就是打开音乐就影响不大了，新车有点异味也算比较正常了，刚开始放点竹炭包还有开窗散味就好了。
外观
5
颜值外观也是我比较认可丰田C-HR的地方，我们90后还是比较喜欢这样运动风格的设计感，从车型设计和线条感都很有动感的，侧面看起来更好看，腰线也比较硬朗有力，车漆亮度和质感也非常不错，尤其在阳光下更闪闪亮，太抢眼了。
内饰
4
内饰还是很不错的，造型很简约大方的，运动风格的实用性也不错，而且方向盘和座椅，还有中控台按键的合理布局都很好，操控起来很省心。
性价比
5
选择丰田C-HR也是对这车性价比比较认可的，对比了其他车之后，颜值不错，动力够用，还有油耗低，能开得起而且油耗比较低，价位很合理，另外就是购车给的优惠也不错。
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