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大爱马自达（自家车库，手机照的）
马自达CX-5 2020款 2.5L 自动两驱智慧型
2020-10-17 首次发表
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350km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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17.38万裸车购买价
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2020-10购买时间
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重庆购买地点
最满意
最满意的必须是外观啦，我觉得马自达的外观绝对是同级最好看的，没有之一。然后是动力，2.5的自然吸气，动力随踩随到，没有涡轮增压发动机的延迟（我上一个车是1.5T的哈弗H6，2019.5月买的冠军版，到今年9月换车，开了1.3万公里吧，给我妈了，我这才换的cx-5）
最不满意
发动机冷启动的时候噪音真的大，我家这边是地下车库，早上上班一启动，真的是全地库都能听见响，等发动机温度升上来了就会变小了。 后排空间同级倒数，这毫无悬念，后排比我之前的H6短了1拳吧
空间
4
后排空间真的是同级倒数，但是也不至于坐不下人（但是我买车主要考虑的是自己开的爽，我开车老婆坐副驾，后排一般也没坐人，再说了，后排的人坐的舒不舒服管我什么事，我自己开的舒服就行了，O(∩_∩)O哈哈哈~）。 如果是买车来经常一家老小都要坐，就不建议买这个哈。
后排比我之前的H6短了不少
驾驶感受
5
动力真的随踩随到，因为是新车，还没舍得往猛了开（试驾的时候在大滨路，直接油门踩死，爽的一比，也是试驾给我定了要买它的决心）。 之前在2.0和2.5之间犹豫，试驾的时候是2.0，我觉得其实也是够用的，但是考虑到重庆坡多，夏天非常热，空调又开的猛，所以才定了2.5。
操控
5
那个GVC系统是真的有用，转弯的时候的确没那么甩了（和我之前的H6比，其他车我也不知道）。低速转弯的时候H6有点甩，CX-5就完全不甩；比较高的速度转弯的时候，H6很甩，CX-5就是有点甩。差不多就是这种区别吧。 我可是分别两个车以同样的时速和同样的弯道专门试过的哟！
油耗
5
因为是新车，我这第一箱油都还没跑完，所以油耗肯定不准，接车出门油箱加满，跑了321km，还剩这么多。
舒适性
4
我觉得隔音很不错，比上一代CX-5有很大进步，但是座椅偏硬，也没什么包裹性，不管是驾驶位还是后排，都没我之前的H6坐着舒服。
外观
5
必须满分，不接受任何反驳(*^__^*) 嘻嘻…… 话说马自达的车就没有难看的，不管哪款，我觉得都非常好看。
内饰
5
CX-5的中控屏那一块不如昂克赛拉和CX-30好看，又小，但是明明CX-5的定位比昂克赛拉和CX-30高啊，价格也更贵，为什么中控屏还不如两个小弟呢？不能理解。 还有就是USB的接口在扶手箱里面，前后都是，虽然都在扶手箱盖子下面专门留了线的通道，但是感觉这个设计也不是很科学。
性价比
5
总之这个车的有点和缺点都明显，我买的时候现金优惠3w多，感觉还可以，要是按照之前马自达一贯的高冷价格，那就没啥性价比了。
购车7个月后追加口碑 | 2021-05-10
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7100km行驶里程
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9.8L百公里油耗
油耗
纯上下班的，早高峰晚高峰的堵，油耗在10.5左右，纯高速时速110-120km/h的话，油耗在7-7.2这样，没降到过6.几，我这7000多公里大约有1500的高速吧，所以平均油耗9.8
保养
只做了首保，没什么特别的。
故障
没有任何故障，开着非常舒服。
吐槽
城市里使用，2.5的排量优势不明显，能大脚油门的机会也不多，真要能开的爽还得是自驾出去，下了高速走国道的时候。
购车1年7个月后追加口碑 | 2022-04-25
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14478km行驶里程
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10.2L百公里油耗
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免费3次保养
油耗
重庆主城，主要用于日常上下班，而且因为疫情这一年多两年基本没有出去自驾游，所以导致油耗一直居高不下。而且我买车以来，每次加油都记录了金额和升数，所以我的油耗是绝对准确的！
保养
4s店送了3年5次保养，第三次保养日期到了，但我还没去。
故障
我开车的时候，如果速度在10-20码，过路稍微有点不平的地方，就会听到后面发出“叽叽”的声音，非常小声，要很用心才听得到。但是在自家小区车库过减速带就听不到，不知道什么原因，也不知道哪发出来的。其他没有任何毛病。
吐槽
我看到22款的中控屏幕变大了，那才是这个时代正常的、平均的、该有的屏幕大小，老款的真的是太小了。然后前后大灯不一样了，这个我倒没觉得有变好看很多。看网上说cx-5这车在美国有2.5T的版本，希望能引进到国内，引进我必置换，自吸发动机在高原地区动力衰减太严重了，我还幻想着开着这车去自驾西藏呢。
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