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杨霍霍7: 汉DM感受分享!
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汉DM感受分享!

2020款 DM 四驱性能版豪华型 购车经销商: 比亚迪王朝长沙鑫源4S店 来自:汽车之家iPhone版

杨霍霍7

汉 2020款 DM 四驱性能版豪华型

2020-10-25 首次发表
  • 130km
    行驶里程
  • 4.0L
    百公里油耗
  • 18.0kWh
    百公里电耗
  • 21.98万
    裸车购买价
  • 2020-10
    购买时间
  • 长沙
    购买地点

最满意

最满意的当然是提速,这个毋庸置疑吧,前面一台2.0T的大心脏加上后面一台大功率电机的加持,使得这台车百公里加速只要4.7秒,可以轻松秒杀市面上大多车型。

最不满意

电续航吧,我觉得纯电续航81公里还是短了点,要是有个一两百公里的纯电续航那就美滋滋,但是家里有充电桩充电也方便,像我一天上下班要跑个六七十公里的来说,一天一充,麻烦了点,但是也可以忽略不计(毕竟用纯电还是相当便宜的)

空间
4

2920的轴距,1910的车宽,准C级车的标准,使得空间特别大,后排完全可以翘二郎腿,可惜后排平常没人坐啊,要是老婆会开车我宁愿坐在后排坐着就可以睡着。。。

后备厢容积

后备箱空间不算是特别大吧,特意把东西清空了拍的(搬了大半天),感觉唯一的缺点就在这了,主要是溜背的设计,把后备箱开口做的比较小,但是也够用了。。

☆ 空间设计亮点

那就是这个地方吧,我觉得还是挺好的,一般不注意还发现不了,它可以连通后备箱,对于家里喜欢养狗,和猫的人来说放在这完全不用担心它乱跑,或者没氧气会憋着,车里有什么东西用不着的也可以直接从这里放到后备箱里。

乘坐空间

本人个子不是很高,但也没拉低国人身高标准吧(175CM),不管是开车还是坐在后排,完全不用担心拥挤或者顶头。

车内储物能力

每个车门都有储物格,放水,茶杯都可以,中控扶手箱的空间不是特别大,况且里面要放个麦克风(厂家送的)所以不能放太多东西。

家人乘坐评价

乘坐不用多说,坐过都说舒服,(毕竟也是个准C级车嘛)

驾驶感受
5

百公里提速4.7S不是浪得虚名,基本上一个人开车的时候等红绿灯都是第一名,别人都只能看到我的尾灯(这算不算是给BYD打广告),无论是纯电模式还是混动模式。

故障-动力系统

目前没有发现,毕竟刚提的新车,也不希望发现,我看车友群里也没人说这些,以后如果有啥还是会来这里分享的。

经济/运动模式加速

加速不用多说,一个字“快”经济模式故名思义就是节油省电模式,混动(HEV)模式下时速40码以下是纯电的状态行驶的(都说市区耗油,就是因为走走停停,但是汉都用电带过了),运动模式下发动机会时时刻刻跟电机一起工作,轻轻一点油门,车子就会飞窜出去。

发动机介入

发动力介入的感觉有一点点,但也不是特别强烈

跑高速

高速还没跑过,就跑了高驾限速80码,动力完全足够

操控
5

方向盘转向精准,没有虚位,有两个档位调节可轻可重,手感还是蛮好的,刹车的脚感也挺不错的,听销售说好像是博士的刹车系统吧,

☆ 车道保持辅助系统

在4S店的时候让试驾专员试过,感觉还不错,手可以离开方向盘,自己没用过

☆ 主动刹车

有一次在上班的途中,分心接电话去了,旁边有个车跑到我前面去了,我也没想什么,突然他来个急刹,吓得我一激灵,听到车子滴滴滴点叫,正准备踩刹车的时候,发现车子已经在刹车了,原来这个车子是准备掉头,不熟悉路况,所以踩的急刹,主动刹车还是挺好用的,能避免一些不必要的追尾,但是不建议完全不人为踩刹车,去靠它(个人建议)

方向盘操控感

个人感觉没有虚位,转向也比较精准,但是掉头的时候经常要两把才能过去,毕竟轴距有这么长,这个很正常的,习惯就好了

四驱稳定性

底盘真的很稳(销售说是前奔驰调教师调教的),确实有点偏德系车的风格,无论过弯,还是颠簸路面,处理的还是挺好的,不会有过多细小的余震

刹车表现

刹车性能还是挺好的,特别满意的就是它有一个舒适停车的选项,打开之后停车刹车真的不会轻易点头,可以去4S试试,真的不错!

续航
5

能耗相当满意,提车时候把油箱加满了,现在看表上还是满的,基本都是用电,一毛钱一公里,不香吗???

充电

平常充电都是在家里充(厂家送了7KW的充电桩),充电还是挺快的,充满2个多小时吧,平常回到家就把它插上,也不用管它充满会自动断电,还支持预约充电,但是有一点不好,就是充电桩不带锁,还得自己买个铁箱子把它关起来,用的时候再打开

续航里程

现在天气不是特别冷,充满电开空调跑个70多公里没问题,我的驾驶习惯一般般有点追求速度,我看群里车友有的跑出80多公里的,它有能量回收,标准和较大两个档位调节,我平常用的是标准,较大也试过,感觉丢油的时候拖拽感会明显一些,我用不习惯。

城市能耗

城市道路,堵车路况完全不用担心能耗问题,毕竟多数是用电

舒适性
5

座椅很软,包裹性挺好,感觉后面有个人在抱着你一样,隔音在我前面试驾过那几个车来说我觉得汉是最好的,主副驾玻璃是双层的,后排还配备了隐私玻璃,不贴近看真的看不到里面

☆ PM2.5过滤装置

空气过滤系统不错,可以检测车内外的空气质量,清除车内的异味

车内噪音

隔音真的好,特别是纯电模式下几乎一点声音没有,风噪很小(听说这个车的风阻只有0.233)看起来就很厉害…试过更不用说

悬架减震舒适性

减震效果不错,很稳,不会特别颠簸。

空调

空调效果杠杠的,并不像他们说的电动车空调不行什么的,一句话,试过才知道!

外观
5

外观一个字“帅”,开出去回头率超高,隐藏式门把手,跑车的感觉。开出去真的很多人问我这个是什么车?多少钱?实车真的更好看,没看过的可以去4S看看。

内饰
4

内饰的设计风格有点像奔驰,不愧是奔驰设计师设计的,豪华感还行, 本来想上高配,但是感觉那些东西对我没什么用,群友大多数推荐买的低配,个人觉得够用了,吐槽一点,个人屏幕觉得有点大了

☆ 内置行车记录仪

行车记录仪自带,清晰度很高,比我之前在网上买的360的清楚些,而且看回放很方便,直接在中控屏上查看

多媒体

音响效果还可以吧,本人不是很专业,但是觉得听歌啥的完全足够了。

性价比
4

本来想给满分的,但是想着价格没一点优惠觉得还是有点遗憾的,毕竟之前看的车多多少少还是有点优惠的,这个没一分钱优惠(给4星完全是因为价格没一分优惠,但是话又说回来,这个动力,这个配置,这个价位完全就是超值,还不要交购置税)

保养维护

保养是厂家赠送的3年6次吧?现在还没去做过

品牌评价

现在的比亚迪已经越来越强大了,无论是产品还是口碑,希望能更加强大!

选择这款车的理由

选车的时候还是看了蛮多车的,比如君越,雅阁,凯美瑞,CT4等等,基本都试过驾了,(个人觉得轿车的操控会好一些,就没有看SUV)其实最开始也没有关注过汉这款车,就是有天晚上在路上散步,看到了这台车,觉得这台车的外观挺帅的,配上超酷炫的风光(自行脑补)但是不知道这是个啥车,只远远的看到了一个汉字,回去之后脑海里一直浮现着刚刚那个画面,就到网上去了解,看了下外观内饰,简直就是我的菜,配置也完全满足我的要求。

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