首选GL，行驶两年真实感受、爱了爱了！

帝豪GL 2018款 1.8L DCT精英智联型购车经销商：西咸德丰

七七海尔

帝豪GL 2018款 1.8L DCT精英智联型认证

2020-10-26 首次发表

18000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
8.80万

裸车购买价
2019-01

购买时间
咸阳

购买地点

最满意

对于一款十万元的家用代步车而言，GL满意或者亮眼的地方有太多了。可能这也是我第一台车的缘故，有点大惊小怪，不过以下几点，确实很喜欢：1.大屏、导航、记录仪、倒车雷达及倒车影像，分辨率及成像也都还清晰可用；2.多种驾驶模式、电子手刹、及定速巡航、多功能方向盘，既有驾驶乐趣也能方便驾驶；3.天窗（虽然是小天窗，但又总比没有的强），一下就有点高端的感觉了；4.一键启动，无钥匙进入，高端感十足。诸如此类的细节还有很多，虽说不是很高端很重要的配置，但对于十万元的价格所配备的这些配置，确实可见其用心之处，良心啊。

最不满意

相对于满意而言，不满意的也有几点，不过不多，如果都能改善的话，真就很舒服了：1.先说这个方向盘，真的就很纳闷了，因为只能上下调节，不能前后调节。你都给了那么多配置，前后调节很难吗？不过关注过，好像20款的不存在这个问题了。2.主驾驶的这个空间有点紧凑。我175的身高，一般开车，头发不碰顶部，但是只要稍微吹个发型，倒腾个发型的话，必然会压着顶部。真的好难受。3.因为我这是1.8L 自吸的，一般都是响应很快的，也很舒服，但是两年的驾驶感受，有时候，会衔接的不是那么顺畅，就是等红绿灯起步的时候，闪过几次，频率不多。不满意的地方，基本就这几点，也是开了2年1.8W公里的真实感受。问题不大，克服克服吧。

空间

4

空间这个，因人而异吧，客观来说，这个空间基本算大的，正常家用绝对够用。尤其后背箱，真的大，我没感觉，只是我朋友看了，都说大。主驾驶这个位置，我说过，确实有点紧凑了，剩下的都还可以。

驾驶感受

5

好车也没开过，不过这个动力。还可以我一般都是按规定时速开。没有开过什么快车。一般的超车，变道，给一脚油，基本都没啥问题，响应快，也还平顺。动力绝对够用。

操控

4

说到操控，也还说的过去。因为自身配备的定速巡航、自动驻车、电子手刹、经济模式和运动模式。方向盘精准，落地式油门，个人比较喜欢，踩着舒服。经济模式，平稳舒服；运动模式，有劲。整体而言，操控也还OK

油耗

4

这个油耗得说一说了，反正买车之前就有朋友说，吉利车油耗偏高。整体使用，还行。因为之前公司离家远，走的快速干道。一般不拥堵，直接60-80 开就是了，一度油耗开到了6.6.但是今年回老家了，走的都是城市道路。拥堵了2月，每天都堵来堵去的，油耗一直升到了7.1，我也很郁闷。整体而言，这个油耗，也还OK

舒适性

4

客观来说，软装还行，不差不好的。但是这个车的悬挂有点硬。过点泥洼路还有减速带，车还是有点偏硬，晃的人不是很舒服，当然了，毕竟钱在那摆着，这是问题吗？你说是就是，你说不是，确实也不是问题，因人而异吧。整体还行

外观

5

外观这个车没啥说的，该有的弧度，该有的腰线，都没啥说的。还有这车轮毂，还有这屁股。都还喜欢，就是这个前脸。说实话，谈不上喜欢，也谈不上讨厌。稍微改一改，我可能就更喜欢了。

内饰

5

这个内饰，不好评论。毕竟没接触过好车，没对比，就没伤害。不过有一说一，这个中控的布局，整体的按键位置，及颜色，材质也都还算喜欢。

性价比

5

说到性价比，那绝对是可以的，至少对得起这个价格。该有的配置，该有的颜值，该有的动力及空间，还有售后，也都还不错。不得不说的是，后期保养成本，毕竟也便宜。不管是剐蹭补漆还是日常维护，后期投入成本低啊。适合对吧，正在奔小康的你，正在奋斗的你，正在艰难前进的你，加油吧，少年。

选择这款车的理由

因为是人生第一款车么，预算也就是十万元。当时也看了好多车，合资的，国产的。先看合资，再看国产。合资看完，心都凉了，超预算，超的还离谱。就拿马自达来说，当时看的裸车价12.5W多，还不便宜，也没啥送的，办下来基本快15个，诶。然后看回国产。比亚迪吧，欣赏不了那块大屏，长安天生无感。最后看了吉利。确实符合我的需求。然后就订了。这现在开了2年，基本也没出过什么问题。确实爱了，不后悔。现在还时不时关注着吉利新款。每次去保养，都会试驾新车，真的都有改善。