最满意

1、油耗:相比较日系车来说，我觉得德系车的油耗其实也不算高，一般上下班代步就7个油左右，高速一般就是5.9，省道一般都是5.4，最低一次回家一百多公里，油耗4.8，油耗这个东西跟个人驾驶习惯真的息息相关；一个兄弟的本田杰德是8个油。2、操控性：速腾的操控性真是没话说，同级别车里面的驾驶感受，速腾绝对是上等水平了，指向精准，指哪儿打哪儿，稳定性也是没得话说。3、质量：很多朋友说买的国产的也好，有的个别的合资车的也好，说开了几年总有维修些啥，但是我的速腾虽然是只有三年，但是八万多公里了，除了正常保养，没有做过任何维修，当然小擦伤补漆还是有的；个人感觉这速腾会跟着我超过二十万公里。

最不满意

1、噪音：普遍十来万的车隔音效果真是一般，刚开始新车的时候还好点，开了两年了，最近有点关注这个，突然发现开车的时候噪音还是很大的，高速上也是；原有有几个，一个是胎噪，这个是有得有失，官配的胎耐磨，8万多了没有换胎，可以上十万妥妥的，但是舍弃的就是胎噪有点大；另一个原因就是隔音，原车的隔音，门上是没有密封软胶条的，再就是玻璃单层，间隙什么的这就没办法了；但是同等级别的车都差不多没有什么区别，以后追求隔音还是得上三十万的车稍微强点。

空间

4

空间个人身高179cm，喜欢半躺着开车，进入驾驶室后，后排空间确实不是很大了，但是同级别的车大多数也差不多，所以空间来说还是不错的，相比SUV小一点，但是作为小轿车来说，同级别还是很不错的。

后备厢容积

后备箱就不说了，家用肯定是足够了，几个大箱子都可以放得下，四四方方的还是很不错的。

驾驶感受

4

城市驾驶绝对是没有任何疑问的，就我个人的开始习惯和驾驶技术，在目前城市一般人开跑车也未必跑得赢我，因为城市道路比较拥挤，最多也就70左右的时速（这还是极少见的时候），一般都是40左右，所以大排量也没有啥意义；高速现在走哪儿都是区间测速，基本都是120限速，所以也够用了，在120左右的时候再想超车就有点慢了，毕竟1.2的排量在那里；但是，安全永远第一，高速跑得多，基本都是定速118.

操控

5

最喜欢在武汉的三环线开车，那种行云流水般的穿梭的感觉特别棒，可以想象跟游戏机里的赛车游戏一样，限速80的武汉三环，超车杠杠滴，如果上个S档，推背感十足。

油耗

5

跟汽车之家里的口碑油耗比还是不行，听说很多本田车主都是5个多油，但是跟生活中的朋友相比，我是最低的，三年8万多，省油也省了好几万了。

舒适性

3

座椅还好，没有不舒服，挺好的这种感觉，开了几年就是隔音差了点，毕竟才十来万，跟韩系车相比哪个隔音就好太多了，哈哈哈。日系没开过不做评论，以前开韩系一款车，车跑起来细沙子跑起来跟车身碰撞的声音....不做形容了。当然我对比的是几十万的车的舒适性，同等级别的据我所知，差不多。

外观

5

大众的车中规中矩，经久耐看，我觉得速腾这一款是最漂亮的。

内饰

4

内饰很多人说万年不变，但是我还就是喜欢这种简单的东西，经典、经久耐看，容易操作，用料更是没话说，很多其他品牌的B级车中控都是硬塑料，速腾一直坚持软包，很不错。

性价比

5

综合安全、油耗、耐操、外观来说，个人觉得十来万的速腾还是杠杠滴，多年前大众没什么优惠，现在貌似听说优惠跟其他品牌都差不多了，性价比还是不错的；当然买车还是得看个人喜好，喜欢配置的人国产的车也还是不错的。

选择这款车的理由

1、德系车的发动机和变速箱是值得信任的。2、同等级别里面速腾的操控性、车身用材、安全性能绝对是没得话说的。3、耐操！当时想买个车起码得开个十年几十万公里吧，现在看来是没有任何问题的，大街上还能看到最早的速腾。4、外观觉得目前那么多款速腾，这一款是最漂亮的，年轻人开好看，以后中年了也可以，经久耐看。5、大众到中国来虽然各种简配，省用料，但是又有哪一款车不是如此呢，国产车当时来说跟合资车还是有一定差距的，但是现在2020年了，国产车的质量已经不能同日而语了。