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转身却未曾离开你: 从最开始的满怀期待开心到后来五味杂谈辛酸苦辣的都齐了
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从最开始的满怀期待开心到后来五味杂谈辛酸苦辣的都齐了

马自达CX-4 2020款 2.0L 自动两驱蓝天品位版 购车经销商: 其他经销商

转身却未曾离开你

马自达CX-4 2020款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

2020-11-02 首次发表
  • 4230km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 15.38万
    裸车购买价
  • 2020-05
    购买时间
  • 绍兴
    购买地点

最满意

车子漂亮的魂动外观,当初从好几款车中定下了这么一款,就是一眼看中了魂动设计的外观,远远的看上去,特别时尚。还有车的油耗,本以为这么重的车,以及2.0的排量,当时想8.5左右的样子就能接受了,但现在7.0的油耗实在是非常意外了,都快比我之前那雪佛兰1.6排量手动挡的油耗还要低了,另外对车子的人机工程互动也是挺满意的,特别是安全细节上,在开车的时候,是不能再操控中控屏幕的,只有停下来才可以操控中控屏幕。

最不满意

最不满意的就是异响,从车子买来,每个月起码一次去4S修异响的,每次开车来回要200多公里,十月份去了三次了,11月已经一次了,现在还是有异响。严重的影响的对该车的信赖度

空间
4

因为基本上是一个人上下班开开,有时候也带孩子上下学,最多的就是一家三口了,从来没有满座过的,即使满座,空间位置也够了,因为之前那辆雪佛兰比这个空间还小,满座也是没问题的,再说一年之中满座的概率也就一两次而已,完全不担心空间的问题,而且后备箱的容积能力也是可以了,有时候一家三口来个自驾游还是能满足的。

空间还是满意的

驾驶感受
5

因为对动力要求不是那么的高,所以对实际的加速动力还是很满意的,至少一脚油门踩下去,源源不断的动力还是会有的,轻油门的话1800转左右换挡吧,要超速踩重油门应该是两千五百转左右换挡吧,还可以的,而且这个6AT的变速箱,是我开过最换挡最平顺的,不像其他品牌的车型变速箱,换挡的时候会有那种拖曳感,综合来讲,动力是满意的。后备箱以及车内储物能力都是能满足家用的,像后备箱一家三口来个短途旅游,放三个行李箱都没问题。

操控
5

操控还是很舒服的,方向盘转向很敏准,指哪打哪,而且车身开起来也稳稳的,现在最高也就开到一百五十码吧,很稳的,刹车也很灵敏。

操控上还是很满意的,没有问题的

油耗
5

油耗是最让我满意的,2.0的排量,以及这个车的重量,一直稳定在7.0的油耗,当然也有可能和我这边路况好也有关系的,现在平均时速在28样子的。这个实在是最让我有一丝欣慰。

油耗7.0 非常满意

舒适性
4

座椅还是舒服的,隔音啥的这个价位也都能棘手,至于空调,座椅,悬架偏硬这种功能,只要功能正常,都可以忽略不计了。

外观
3

从前面看车灯亮起来之后,说实话,那种时尚的感觉还是有的,不得不说外观的设计真的是很打动年轻人的心。但是在各种缝隙的匹配上,装配工艺还是不好的,不管是里面还是外面的缝隙,以及车门下面可是的裙边上下不平,都存在大大小小的误差的,这些都能忍。

内饰
3

内饰还可以,就是中控那边感觉比较简单的,科技感啥的没多少,细节上还不够完美,缝隙有大有小的,就一个手机互联还是比较满意的,去陌生的地方,手机数据线一插,就直接可以在中控屏显示了。

异味异响

异响严重,这里修好,别的地方又响了,5月份到现在11月份,没完没了的响,也没完美了的修,而且开始修的时候么说是有补贴的,真正去修了么,说是要放个几天才会有,以至于到后来么,啥也没有了,现在放在店里修么也有好几次了。

性价比
1

购车的时候销售态度一般吧,就是那种买之前是5星服务那种,保养维护也还好,问他们各种问题都会回答的。总而言之,归根到底就是一个问题拉低了对整个车整个马自达品牌的好感度以及信赖度。那种在开车的时候,听着各种异响,朋友们坐车的时候也会问,这个新车买来什么会有各种异响的,严重影响了驾驶心情,心情不好,自然影响了开车时,对突发事件做出判断反应能力,综合性价比是不好的,还有好几个修过异响的没拍上来。

这些都是修过异响的

这些位置都是修过异响的

这些地方都是修过异响的

选择这款车的理由

当初在选车的时候,其实有比价差不多价位的好几款车型,各种车子的外观,前面的大灯,后视镜,后备箱处,都做了比较,就是一眼看中了这款车子的外观,因为是一个人上下班开开,也没有过多的在意空间,还有以及对日系车品质的信赖度。

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