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大家之气，承蒙厚爱
途昂 2017款 530 V6 四驱旗舰版
2020-11-05 首次发表
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23550km行驶里程
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47.00万裸车购买价
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2019-05购买时间
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吉安购买地点
最满意
最满意的方面有许多，空间、动力、油耗、NHV控制系统、还有就是超控感等
最不满意
不满意的是车子的零部件质感，底盘有点粗糙。
空间
5
空间是最为刚需的，又不想象个司机一样的，开个MPV车子，所以试遍了市面上的所有七座SUV，全尺寸太贵的不算。50以内的除了福特探索者，其他空间实用性没有途昂的对手。乘坐空间无需多言，网上太多的测评，只想说途昂是真7座。后备箱容积也可以，五座状态你随便摆，七座状态也不会耽误你，置物帘的桥面设计也给后备箱空间有很多的组合空间。空间设计亮点：使用率真的很大，驾驶座左手小手掏箱、后排门板上的储物空间设计，都是亮点，美中不足的是所有门拉手都收镂空设计，需要自行购买小配件解决。
驾驶感受
5
V6的发动机才能勉强塞满这个发送机舱，动力真的没的说了，满载的情况下仍然动力十足，高速上就像是脱缰的小野马。动力平顺，涡轮介入时候有轻微的闯动感。
操控
5
这么大的车，开几天就可以完全适应了，视野特别好，方向很轻，开起来很舒服，车子有自动泊车入位，虽然我不常用，但是你担心车子大不好停车的话可以放心了。车道保持辅助系统，大部分车道可以识别出来，但还是需要手在方向盘上，如果提示几次还不接管方向盘的话，车辆会强制点刹提示。主动悬架，DCC底盘的几种模式感官区别没有什么大，铺装路面的底盘表现不错，非铺装路面底盘有点散的感觉。车子的减震效果很理想。
油耗
5
这么大排量的车子，你就能想象的到他的油耗了，高速跑在10个油左右算是理想的。
舒适性
5
乘坐空间很大，给车子的舒适性加分不少，座椅软硬度刚好，包裹性也不错，驾驶时间久了不会很累。唯一的遗憾是前排座椅通风性不是很好。
外观
5
车子的前脸足够霸气，车灯看起来也很顺眼。个人不太喜欢后尾灯。
内饰
5
内饰的整体质感还可以，设计感错。皮质看起来很高档。
性价比
5
满足了我对空间的需求，动力也足够强大，整体车子的超控很稳定，个人感觉挺值得。
选择这款车的理由
2018年时候就开始关注这个车子，预算从开始的30万，到后面的60万，现在想想真有点飘了，哈哈，当时还是有点犹豫的，毕竟裸车将近50万的车子选择有很多很多，因为之前开的一直是大众车，从手感上来说开起来更顺手。
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