没有对错,只选自己喜欢的
英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI
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114km行驶里程
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5.4L百公里油耗
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17.58万裸车购买价
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2020-11购买时间
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北京购买地点
最满意
刚提不久的新车,最满意的就是英诗派的颜值,空间和油耗。应该算是很新很新的车了。提车公里数为14公里,有照片为证。现在跑了有100公里出头,油耗表显为5.5 L每百公里。个人感觉2.0自吸混动这样的油耗已经很出色了。英诗派内部空间很大,内饰座椅是棕色,配白色的车身外色很酷。轮胎是米其林的,都说省油是因为日系车用料少,减配漆薄,也有人说这柱儿那柱儿中保研怎样怎样。如果您是野蛮驾驶,就是换了坦克又怎样。因为是置换,新旧车更替车牌的置换期需要15个工作日左右,需要临牌,15天的有效期,不影响上班和平时用车。有些人说年底买车这不好那不好,买都买了所谓了,谁让自己喜欢。新车的出厂日期是2020年10月21号。大气,不俗,经济省油。期待后期的出色表现吧。
最不满意
嘎嘎新,没什么不满意的。好像感觉刹车有点儿硬,底盘儿低点儿,日系嘛。
空间
5
驾乘空间大,后排更宽敞。
☆ 空间设计亮点
干净利落,宽敞舒适,外形大气,溜背。
乘坐空间
本人身高不高176cm,家人都在170cm左右。空间够够的,很宽敞。
驾驶感受
5
本人多数为北京市区用车,堵车是家常便饭了,60公里时速以下电力介入,起步,停车都指哪打哪儿。
经济/运动模式加速
提速快,不拖拉,推背给力。
操控
5
操控很简单,基本开一圈儿自然就会了。操作台,干净利落
油耗
5
利用北京高峰时段走了一下二环路。实时油耗5.5吧,嘎巴新的车,估计以后还会下来一些。没开空调,北京时下秋冬季,这个油耗可以了。
城市道路行驶
堵车电机介入,安静不费油。
舒适性
5
座椅调节方便,舒适度不错。新车或多或少都会有些气味儿,但是可以接受。一路开车,因为北京环路拥堵,慢慢走,开着窗户透透气散散味儿。多好的轮胎都会有胎噪,音诗派用的米其林胎可以接受。空调分别试了一冷暖风,反应很快,效果也不错。都说英诗派的音响和喇叭效果不好,其实还可以。一路听着调频88.7,伴随着嗨点儿的歌曲还是很棒的。
外观
5
不能说十全十美,大气不俗。 选择的白色款,停车加油,询问的人很多,都说漂亮。
内饰
5
配棕色内饰,挺显高档的。虽然是仿制皮,也行了。
性价比
5
还没首保,四s店的美女销售真是很给力,送了六次保养,3000油卡。除了首次免费。因为店里送的东西我觉得一般都没要,自己途虎养车做去很香。于是就和销售直接谈,把车价做下来。结果,裸车价格直减3w。看的见摸得着的最直观不过的就是价格做低,虽然是混动的丐版吧,后期想加什么,跟着感觉走吧,19年的老司机,有些配置根本用不着哈哈。总之价格很美丽了,大北京提现车。
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5804km行驶里程
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5.2L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
5.2,感觉市区会再多一点点,有图为证,一箱油跑个850公里+
最近北京天气逐渐暖和了,油耗又低了,基本表显是4.9百公里,一箱油北京市区内上下班跑850公里没问题
城市行驶
市区现在基本就是5.5每100公里的油耗,不开空调和暖风。
高速行驶
不知道是不是天气逐渐变暖的原因,以前是高速5.4,最近跑过4.7百公里,已经很满意了。北京一个冬天,经历过零下19℃,开暖风最多也就6.4每100公里的油耗
保养
首保5000公里,免费。随时到店免费洗车,保养后换的全合成机油,询问4 s店,是否全合成机油10000+公里一保养.店里说最好还是每5000公里,这点儿有点儿不人性化了,嗨,对车没坏处就可以了。
故障
usb车内插口不灵敏,得重新启动车电源才会有电连线。
吐槽
刹车踏板有时踩下去会听见哒的一声,给4s店打电话了,说没事儿。首保的时候工人也试了,没什么大事儿。车内主控台前的usb插口接线通电时不太灵敏。
自驾游
北京,秦皇岛330公里单程。全程高速和北京环路,不堵车。
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7428km行驶里程
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5.0L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
最近一次综合路况,高速,城市快速,北京市区内环路和联络线
最近加的两箱油都是跑了900公里左右。开空调也差不多五个油百公里。2.0的车已经很满意了。
保养
首保,3000公里,4S电话说检察一下车况,换了全合成机油,说下次是到8000公里二保或半年。个人觉得全合成机油没必要
故障
现在出现的小故障就是车内USB接口不敏感,得重新断电再启动才可以充电。
吐槽
车漆薄,高速被jian起的石头子儿打了机器盖,掉了一小块儿漆。底盘儿低了点儿,刹车硬了点儿。
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11800km行驶里程
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4.5L百公里油耗
油耗
很多朋友质疑4.多的油耗是怎么开出来的。。。慢加油,匀速行驶,切勿急刹。嗨,一直这么开哈,两点声明,第一安全驾驶的情况下录的视频,第二此路段限速110,但不知道为什么仪表显示80,总之英诗派混动的确省油。
自驾游
这次跑了趟乌兰察布。全程高速国道混合走。
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