提车半个月感受
凯迪拉克XT5 2021款 28T 豪华型
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650km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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27.30万裸车购买价
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2020-10购买时间
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武汉购买地点
最满意
外观大气,内饰精致,配置比较高。另外一点就是价格便宜,是豪华品牌。空间比较大,后排走道全平,座椅放倒全平。
最不满意
双闪是触摸按键,有时拿毛巾擦车会勿碰,屏幕有水不好关闭。自动大灯熄火以后再点火需要手动关闭。(有时大白天他都是亮的)档位下方储物隔开车拿东西不方便。电动后备箱关门时声音大。
空间
5
空间够用,比我以前的508强太多,后备箱也很大,因为我没有开过别的车,所以我买车空间只要比508大就行。后排又是平的,储物空间也多。就是门板储物隔不算大。中控下面的储物盒如果做成隐藏式会更好。
驾驶感受
5
动力对比我以前的508,真是强太多,508提速好像11.还是12,高速服务区出来匝道提速感觉力不从心,这个车不会,一脚就超速了。
操控
4
suv肯定比不了轿车,但是开起来也挺好上手,后面有车过来他会亮灯,有人路过座椅会震动,前面会闪红光。
故障-操控系统
目前没有出现过任何故障,就是买来第二天就坏了一个小东西,去售后弄好了,换了个卡扣
☆ 并线辅助
有车靠近,他会提示,这点很好用。
☆ 远程启动功能
目前没用过,但是提车时演示过,感觉也用不上。冬天热车可以。
刹车表现
新手开感觉刹车很硬,习惯就好。因为我老车更硬
油耗
4
目前油耗是9,比起之前的508,好太多,以前老车基本13个油。但是这个要加95,不过现在油价便宜,无所谓,1.9吨的车无所谓油耗。
开空调油耗
目前没开过空调,因为天气冷,开了估计油耗会在11.2个左右。
高速路行驶
高速油耗很低,基本6个多,节油。跑起来也很稳。
城市道路行驶
拥堵情况下估计在12左右了,武汉早晚高峰拥堵厉害,
舒适性
4
悬挂不算硬,但是过坑还是很颠,
☆ PM2.5过滤装置
这个东西我都是一直开起的,新车味道很大,开了600多公里,感觉没之前味道大了。
座椅舒适性
包裹性不错,可能因为我不胖的原因,我172,体重130,虽是假皮,但是很软,很舒服。
悬架减震舒适性
过减速带还是有点颠,但是在可以接受的范围内。
空调
空调制冷效果不错,开20度都觉得很冷,吹的胳膊疼。
外观
5
本来网上看图很讨厌凯迪拉克的外观,后来去看实车,感觉很大气,肌肉感特别强。给人感觉很壮实。
外观感受
个人挺喜欢,家人也说大气,外观的气场不输一线豪华。
车灯设计
辨识度非常高,几百米开外就能认出。
钣金车漆
黑色车漆很亮,感觉很厚实的感觉。
车身及车轮
做工还算可以,虽说是美系车,但是感觉做工接缝都还可以接受,就是做底盘装甲时,看底盘打胶的地方,简直惨不忍睹。
内饰
4
中控屏下的储物隔不他好看,而且深度不够,大点的手机会掉出来,然后不是平的,两块皮接的,缝隙不好清理。
☆ 手机互联/映射
可能我的手机比较老的原因,用蓝牙连接,换手机会非常的卡,就买了根线,用线连接,一插秒连,非常好用。
内饰材质
能摸到的地方都是软性皮质包裹,缝线设计,感觉很高端。
性价比
4
这个车不保值,但是买车不是说拿来卖的,虽然有一天会卖,但是便宜的价格,丰富的配置,加大气的外观,我觉得性价比挺高,个人看法不一样。
购车
优惠力度很大,将近8万,送一堆东西。
4S店售后服务
售后售前服务都特别好,店里装修也大气。
品牌评价
二线豪华品牌,价格便宜,优惠比较大,但是有些地方偷工减料还是很严重,比如底盘没有护板,没有装甲,发动机仓没有塑料护板。我记得以前的老款是有的。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
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2800km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
目前跑了2800公里,市区油耗标显9,估计高点,但是我加200块钱,可以跑5天,每天70到80公里左右,估计是走环线所以比较省,以前的车油表过半不敢跑长途,这个车剩2格,都敢上高速回老家。老家离武汉130公里。
城市路段表现
堵车油耗估计11左右,标显示9。换挡快,提速我觉得够用了。
高速路段表现
高速油耗6个,很节油,比我以前508省太多,120只有1700转左右,9挡
保养
没做过任何保养。因为还没到
故障
走烂路车速快了天窗不响,慢了响,很轻微的声音.10月份提车每天20多度,不响天气冷了响,但不是每次都响。
吐槽
双闪虚拟按键,擦屏幕就容易触发,底盘很低,马路牙子不敢上,底盘喷涂基本没有,我做了装甲。
VR视角看口碑
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老公送的十周年大礼物-凯迪拉克XT5
2023-02-22
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开了两年多的XT5依然优秀
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很喜欢XT5这款车的空间以及它的外观
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浅谈一下用车感受
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