豪华又不是运动,选择的没有错~
奔驰E级 2021款 E 300 L 运动尊贵型
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400km行驶里程
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12.3L百公里油耗
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50.38万裸车购买价
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2020-10购买时间
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济南购买地点
最满意
动力跟车内豪华氛围,动力我真觉得没的说,2.0T够用了,而且推背感也是有的,尤其是运动模式跟运动增强模式,爆发力很足!内饰豪华感真的吊打同级别
最不满意
方向盘的电容按键相比于物理实体按键而言,真的太难用了,特别特别特别容易误触,难用的一匹,好看是好看,但是一点作用都没有,再好的科技没有给人带来方便也是白搭
空间
4
乘坐空间很充足,储物空间扣分了
乘坐空间
我175,130斤,乘坐空间非常充裕,这么大个车对我而言真的很够用
☆ 空间设计亮点
奔驰后排三角窗没在门上上下车真的很方便,停车方便很多也
车内储物能力
这我就的说点不满意了,储物空间太少了,副驾扶手箱又这么小,放本用户手册就基本装满了,主驾驶左侧也没有放零钱的储物盒,我只能把零钱卡包什么的放在中央扶手箱,每次拿很不方便,
驾驶感受
5
爆发力很强,城市高速都够用,日常需求完全够
加速推背感
只要敢踩,它就会源源不断的给你动力,舒适模式深踩就已经很有推背感了,若是开到运动或者运动增强,推背感不会更激烈,而是更直接
高速动力储备
够用,你要是非要挑毛病,一个2.0T你还想咋
动力平顺性
低俗还是会有顿挫,不过可以接受吧
故障-动力系统
没有故障,就是冷车启动的时候声音略微有点大
操控
5
这车太大了,不建议新手直接购买,停车什么的车一大就有点不方便,但是操控没的说~指哪打哪,方向盘也没有虚位
☆ 主动刹车
有一天主动刹车故障灯亮了,我吓一跳,不过第二天就又好了,很奇怪
刹车表现
刹车挺好,脚感不错,不肉也不紧,速度再快也是稳稳的刹住
底盘悬架支撑
很稳,但是像是开大船,速度快过急弯的时候还是会有一点侧倾,但是平常变道超车什么的很稳,
故障-操控系统
没出现故障,挺好的
油耗
3
这车油耗一般话吧,不过这种大车再省油能省到哪里去,除非你能保证你每次开车都能保证2000转换挡,那样的话你开的得有多慢啊,车就是用来开的,在乎油耗你买这车没必要
舒适性
3
该有的舒适型配置基本都有了,通风加热也有,加热挺好用,通风的话有一点点小噪音,后排座椅带调节很nice
☆ PM2.5过滤装置
没有噪音,很安静,感觉这个功能挺实用
☆ 空调温度分区控制
前排空调很高级,但是不带香氛系统
☆ 后座空调出风口
后排出风口配合新款的杯架真的很像马桶,而且办下来都快60W的车了,后排空调竟然不是单独控制,只有一个旋钮开关,真的差评,太掉档次了
外观
5
外观不用我多说了,新款大标配上几何多光束大灯还是可以的,但是前脸太像A了
☆ 运动外观套件
引擎盖上的两条肌肉线远处看很凶,新款的大标运动感营造的挺强
外观感受
之所以选择大标版本,是因为新款的大标还能看的过去,立标的就真的有点丑了,一点也不像之前老款E立标的那种大气磅礴的感觉,感觉扣扣搜搜的
车灯设计
整个车的前脸颜值完全就是靠这个几何多光束大灯了,太帅了,而且非常实用,自动大灯在对向车道看也不会瞎眼睛
内饰
5
用料还可以,当初之所以选择奔驰就是因为宝马5系后排塑料感有些严重,而且E后排配的电动遮阳帘,宝马后排配的是车门烟灰缸,相比较E的就比较实用了,而且高大上~反正我是不会让别人在我车里吸烟的
性价比
2
奔驰的优惠真的太少了,最性价比的配置就是尊贵以上的车型,尊贵以下的配置啥都没有完全就是买了个标
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行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
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故障/无法工作
- 功能操作-倒车雷达-故障/无法工作
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有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-车顶内饰板-有异响
- 内饰-遮阳板/化妆镜-有异响
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动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-发动机不稳定/反应迟钝-冷启动时
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换挡有延迟
- 变速系统-自动挡(包括手自一体)-换挡有延迟
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