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吉安宝骏530: 整体感觉这辆车还不错,在磨合期,油耗真的很满意!
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整体感觉这辆车还不错,在磨合期,油耗真的很满意!

吉安宝骏530

宝骏530 2021款 全球车周年纪念版 1.5T CVT豪华型 5座

2020-11-15 首次发表
  • 1020km
    行驶里程
  • 6.5L
    百公里油耗
  • 8.68万
    裸车购买价
  • 2020-11
    购买时间
  • 吉安
    购买地点

最满意

最满意的车子开起来很稳,操控也是很有信心,而且车子的油耗很满意很省油了,表显6.5L实际是加196元油跑了465公里,挺不错的。

最不满意

比起20款减配了导航,互联,希望在硬件下功夫了。

空间
5

后排是无敌了,前排座姿高,视里野好。后备箱,备胎在里面,需要时很方便。

☆ 空间设计亮点

车子的储物空间中控和门的位置可以放置很多的小物品,

后备厢容积

后备厢里面刚好够我装安装工具,使用起来很1方便。

家人乘坐评价

因为经常会跑长途后排靠背可以调节,很舒适,主要后排空间大,坐在里面不像小车一样有压抑感。

驾驶感受
5

动力日常够用,cvT变速箱平顺,起步慢点,如果性子急还是双离合吧!

开空调/负重加速

高速开空调,没有发现动力不足,加速没有猛踩油门,坐满5人启步还是很轻松的,毕竟霍尼韦尔增压器不是浪得虚名。

日常加速动力

启步时动力如果想省的油就慢点,大油门车子的油耗就上来了。

动力平顺性

车子日常开时不深踩油门,很难感觉到换档的节奏,cvT本来就是平顺而著称的。

操控
5

因为是新车,开的比较温合,没有猛的操作,开的转弯还是差不多的。

☆ 刹车辅助

车子刹车对我个人习惯给人是很有信心的,轻踩下去就有刹车,四轮蝶刹还是给力。

油耗
5

低速行驶起步慢慢来,油耗还真不高,要启步快的话,低速油耗就上来了。

高速路行驶

高速新车磨合,在100左右,上坡点的2300转,下点坡1600转,在6.3L左右。

城市道路行驶

车子在70-80之间的速度开油耗可能是最节油了开到5.7L的平均耗油(表显),高速100左右就在6.5L左右。(表显)。

舒适性
4

低速启步发动机声音听的到,速度起来了轮胎的声音明显了。高速时整体的噪音还是可以的。

车内噪音

胎噪比较明显,

座椅舒适性

座椅包裹性还不错。而且座垫比较软,长时间座不会很累。

外观
5

外观一开始想要灰色,后来因为换车要急用车,只有白色,只能接受了。白色开了些天发现挺大气,好看。

外观感受

外观霸气,宝马X3在旁边都显小。

内饰
4

内饰要有点双拼色就好些了。仪表数显有科技感,胎压监测,宝骏在安全上也是注重的。中控屏太帅了,好用又清晰。赞一个。

主/副驾驶座安全

宝骏安全还是注重了,毕竟很多面包车也有的,有安全气囊一定要系好安全带的。

前/后排侧气囊

前侧气囊也是很安全的一个保障,任何的保障都要开车注意安全。

胎压监测功能

这个功能也是关健的安全保护,值得推荐的。

性价比
5

五菱宝骏的车基本上都一样,全国售后点多,我跑外省多,贵州偏远的县都有点,给力,车子的三大件成熟,在贵州毕节碰到一个师傅2年宝骏730跑了24万多公里,没有修什么,太牛🐂了。

购车11个月后新车质量评价 | 2021-10-26
41000km
行驶里程
  • 故障

    • 电子设备-音响/娱乐设备-故障
购车11个月后追加口碑 | 2021-10-26
  • 41000km
    行驶里程
  • 6.8L
    百公里油耗

五菱宝骏还是可以的。

上坡辅助,胎压监测,必须要的。

吐槽

这个车钣金不错,比某合资车要良心,停住车被后面追尾,往前推过5米,人只是吓了一下。车重还是好。

油耗

开的比较温柔6.8左右,油价7.5元

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