陪伴我两年的大白

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型购车经销商：北京加达加驰凯迪拉克来自：汽车之家Android版

唐山车友7799052

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型认证

2020-11-16 首次发表

15000km

行驶里程
11.6L

百公里油耗
22.00万

裸车购买价
2018-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的就是在对的时间遇上对的车型，很少有一辆车可以在外观、动力以及品牌都很让我和我对象满意的，同级别的动力那真的是数一数二，而且还是原厂不需要进行改装，最早自己是个前驱车，还得是开后驱车很有驾驶体验。

最不满意

最不满意的一点也就是我当初买这个车的时候价格还可以，结果几个月以后优惠力度慢慢变大，所以心里有了一些失落感，不过想想比他们提前享受了半年多，所以就还是让自己心里逐步接受。我挺反感那些说这款车最后清库到了15万什么的，仁者见仁智者见智。还有个缺点就是8速变速箱有一些顿挫感，不过开习惯了就还好。

空间

5

空间还是挺大的，看自己怎么用，家里还有一辆suv父母再开，所以这辆车基本就是我带着对象俩人开车，我身高175，我对象167，我俩坐这车一点不显挤，后排基本不做人，所以空间来说还是挺大的，后备箱也还是挺能装的，基本满足了家用。

驾驶感受

5

动力这方面没的说，原车自带279马力，推背感十足，起步很猛而且后段也很有劲，一般在绿灯亮起的时候我都是第一个冲出去的，非常拉风，不过不要因为马力大就可以在道路上危险驾驶，还是要注意道路安全。

操控

5

凯迪拉克在操控上做的还是比较好的，方向盘不是那种特别沉得，后驱车本来就是玩的操控，尤其过弯只需要轻打方向盘即可，ATS-L配的布雷特四活塞卡钳，刹车很稳，运动款车型底盘确实有些硬，过减速带感觉很明显。下雨下雪天是我比较害怕出行的，因为马力大，所以有时候起步的时候会容易打滑。

油耗

4

油耗现在11.6个我觉得还是能接受的，毕竟马力以及美系车本来就是车很沉确实有些费油，不过高速开起来并不明显，高速的时候我最低开过八九个油，地板油起步还是挺费油的，毕竟拉风也是要付出代价的，群里问了下别的车友，这个油耗中规中矩，也有14/15个油的，感觉也有一些个人驾驶习惯在里边吧。

舒适性

4

运动款车型舒适度确实差了点，座椅坐着也有点硬，不过坐着坐着就感觉还好，就是过减速带的时候还是要注意，要不还是很有颠簸感的，座椅是电动调节挺方便的，还带腰部调节，开高速的时候觉得隔音还挺好的，bose音响音质很好，适合堵车的时候调节心情。

外观

5

Ats-l有4m6的车长，1m8的宽以及1m4高，外观非常能打很硬朗，钻石切割的大灯很有辨识度，尾灯竖起来夜间辨识度也很明显，17寸轮毂中规中矩，整体给我的感觉非常好，每次下车后都会回头看几次，确实越看越喜欢。

内饰

4

内饰我觉得中规中矩吧，确实符合美系车的特点，有一点小糙但是整体还是能接受的，比如中控那个隐藏储物格，一般不是凯迪车主不太知道这个位置，中控屏幕是8英寸的，低配是4.2寸的实在是太小了，触摸感很不错，倒车影像就还好，比较方便我对象，我自己用的很少，就是系统确实没有新车型那么方便。安吉星算是凯迪拉克的一大亮点，疫情期间我的车在小区外，但是我可以足不出户在家里远程启动着车，要不然太久没用车电瓶该没电了（当然也是有距离的情况），而且安吉星可以随时提醒我车辆状态，比如轮胎亏气，比如该保养了，还是很方便的。