最满意

动力——最满意的当然首先是动力。又要平时家用空间较大，又要自己开着爽，S90几乎满足了我的所有要求。静如处子，动如脱兔；外观高雅，动力充沛。5秒的加速度在50万落地价以内罕有匹敌。 空间——空间富裕，毫无压力。大空间自然车身也很长，有时候停车有些不便，不过C级车基本差不太多。 性价比——动力强劲、外表有型、易于驾驶，这样的价格，能不心动？ 外观——知性优雅，修长高贵。总体相当满意，不过也有些可以挑剔的地方。 环保——用料和“清洁驾驶舱”等技术，让新车内部感觉不到太多异味，远胜奥迪等车。

最不满意

电池容量小，续航太短。外观细节有待提升，如屁股下面太突出、车头新加的镀铬条过于老气等等。T8仅有两个版本，智逸版本不能加装宝华韦健音响，无电动后备箱；智雅版又价差太大。

空间

5

乘坐空间同级几乎是最大的了吧，后排随便跷二郎腿，家用的话很舒服。储物能力一般。

驾驶感受

5

动力是吸引我买这台车的最主要因素。 T8车型的2.0升双增压发动机是目前沃尔沃量产车中最高动力规格啊！最大功率为320马力，最大扭矩为400牛·米，机械与涡轮双增压加上了后轮最大功率87马力最大扭矩240牛·米的电动机，整车综合最大功率达到了407马力，峰值扭矩达到了640牛·米。。总的来说，就是不一般的猛！ 充沛的动力和敏捷的动力响应， T8开起来让人充满激情。低速下起步没有一点声音，就像黑夜中潜行的豹子，一旦跑起来就是撕裂夜空。 有些人说同样的价格完全可以选更好的品牌，但哪些品牌在这样的价格下哪能体验这种加速度？有人又说在城里跑，差两秒完全体会不出来——可这两秒几乎就是质的差距，真正喜欢驾驶的人自然会懂，这加速感在宝马3和奥迪A4等“街车”上是体验不到的。 既然买新能源，免不了要和相近的同类对手比一比。宝马5新能源应是主要对手之一，S90 T8 407马力的综合功率、640牛·米的最大扭矩，比宝马的252马力、420牛·米要高出一截。但是续航能力就是S90的最大软肋了，这点如果能够补足，S90就无敌了。。

操控

5

方向盘比较轻，个人用着感觉很顺手，指向感觉精准。对于这么大的一台车来说，最佳制动和麋鹿测试都还是比较优秀的。 完整的L2级别辅助驾驶，标配最多的智能安全科技，为驾驶安全性加上了满满的保障。

续航

5

跑了两千多公里，有时候找不到充电桩，目前百公里综合油耗4.2、耗电量20度，还算不错的。

舒适性

5

座椅软中带硬，整体感觉舒适，但腰部支撑稍弱。包裹性一般，正好对我来说不需要包的太好的。 整个驾驶舱全部使用高等级环保材料，车内气味吊打很多车。 新版S90升级了双层隔音玻璃，这点也是非常👍，静音效果很不错。

外观

4

颜值优雅，设计感强，在同级车型中拥有着独具一格的知性和优雅气息。 不足之处是略显中庸，当然也可认为是隐忍不张扬。屁股的T8标志过于低调，我怀疑沃尔沃车主不凑近看都不知道。 另外，铝合金缸盖缸体的机舱看起来非常规整漂亮，当然这不是外观。

车身修长优雅

内饰

4

自然简洁的氛围，皮质、实木的大量运用，简洁的北欧设计，整体看起来都让人很干净舒服。中控台触控竖屏中规中矩，只保留了比较少的几个物理按键，但是可惜没有空调温度调节按键，在屏幕上点总觉得不直接，同时也有点影响驾驶。

设计简洁、干净、典雅

性价比

5

如果不是沃尔沃的品牌竞争力差点，不可能以这样的价格买到这样的车。当然享受了这样的优惠就要接受未来不美丽的保值率。。。

购车

对比了好几家，最后选了宝安标深沃尔沃，优惠力度在深圳应该算相当大的了。

选择这款车的理由

我用车平时主要是自己开的多，周末带家人，所以选车首选动力强劲、次选空间充裕。差不多的价格相近加速度的车屈指可数，50万以下具有相同加速能力的特斯拉空间小了，阿尔法罗密欧太小众，国产车外形略逊。另外沃尔沃的车外形比较优雅，第一眼S90就被吸引住了。性价比也是考虑的因素之一，沃尔沃的优惠力度非常大，整体性能如此优秀的车，如果不是品牌运营有待提升，这个价格更本买不到啊啊