最满意

开在路上蝶贝灰回头率挺高。动力充足， 后排空间大 ， 后备箱没有被电池侵占支持纯电行驶 。娱乐导航的话支持CARPLAY 。

最不满意

屏幕和中央扶手容易沾指纹，前排由于电池包关系 ，基本没有储物空间 .放一瓶水， 一个手机就没了，智逸没有电动尾门。没有360全景影像，像我这种新手 5米多长的车，停车还有窄路会车还是略有不便。

空间

5

前排 由于电池关系 基本没有储物空间.后排空间基本算同级最大了 ，我在驾驶位调到舒适坐姿后 ，我爸在后排还能翘二郎腿。同样是电池电池缘故地台有突起，不过去2小时车程三人乘坐并没有反映有不适。

驾驶感受

5

可以说插电式混动就是为城市工况量身打造的，起步仅有后轮电机介入，油门想踩就踩没有一脚油门多少钱心理负担了。起步仅有后轮电机介入，油门想踩就踩没有一脚油门多少钱心理负担了。

发动机介入

发动机介入基本没有感觉，提速时发动机介入会感觉动力有加强的感觉。但不会往前冲。

跑高速

高速上动力基本随踩随有，提速初段机械增压的猫叫声音让人上瘾 。

特殊路况行驶动力

南方基本不下雪，唯一一次用到四驱是沙石路上坡，同行的前驱SUV 有打滑 我提前开四驱，上去很稳。

操控

5

发动机介入基本没有感觉，提速时发动机介入会感觉动力有加强的感觉。但不会往前冲。

☆ 主动刹车

主动刹车一共触发两次，一次是高速隧道里 前车减速。没能及时刹停，自动介入刹住了 。另一次是上班路上跟车太近，险些追尾。

早高峰，跟车太近，险些追尾。

方向盘操控感

power 模式下方向盘几乎没有虚位，个性模式下可调方向盘助力大小。

续航

5

日常驾驶我常用的有 纯电 电量保持 和充电 3种模式。纯电是最经济的模式，发动机默认不介入，全靠后轮电机行驶。 11月不开空调的话纯电续航是能开到标称的50公里。一度电大概能开5公里左右。这里一度电是减去电力再生后算得。 电量保持适合没有充电条件情况下日常行驶，减速时回收的电力能补充消耗的大部分电力。注意是大部分，开的远了，电量还是会消耗完。这个模式下发动机会比混动模式下会提前介入。快充3小时。

城市能耗

平时回家15公里 油耗大概是6到7个吧。

高速能耗

高速下开定速巡航，跑了一个回程 200公里百公里油耗大概是5L左右，平均时速80 充电模式下油耗大概是5.4L左右 2吨的车加上两个成年人 跑出这个油耗 我感觉挺惊喜了

舒适性

5

相当座椅舒适度上乘，纯电行驶下车内无噪音。空调制冷相当给力。

☆ PM2.5过滤装置

沃尔沃管这个清洁装置 叫CLEAN ZONE ，试了几次发现 CLEAN ZONE点亮条件 比较苛刻。一是所有门窗关闭 包括天窗，二是打开外循环通风。负离子加空调滤芯成本并不高， 最近天气转凉雾霾天多了起来 ，我基本就没开过车窗，有的时候乡下常有人焚烧垃圾秸秆啥的，我基本捂着鼻子憋气跑回车里，关上车门，才放心的呼吸。有人说是北欧的空气，我不曾出国。对我而言，只不过是还原空气清洁的本质罢了。当然 烟再大点 ，还是得切回内循环 毕竟空调滤芯过滤能力有限

CLEAN ZONE点亮

自带PM2.5测试数据

第三方检测仪测试

悬架减震舒适性

过减速带回弹很干脆，但是缺那么一点高级感。过弯车身侧倾很小。

外观

5

前脸和屁股都好看，是不是新款看四周镀铬饰就能够区别。

比旁边的530LE更霸气，有没有！

车灯设计

全LED 大灯 雷神之锤 不带随动转向大灯有点遗憾

招牌 雷神大锤

21尾灯比20款帅了不止一点，

内饰

5

屏幕和中央扶手容易沾指纹，前排由于电池包关系 ，基本没有储物空间 .放一瓶水， 一个手机就没了，智逸没有电动尾门。没有360全景影像，像我这种新手 5米多长的车，停车还有窄路会车还是略有不便。

性价比

5

绿牌另一个好处就是免下一大笔购置税和一点车船税。送一个充电桩 包含施工费 且30米线免费 。没有加价 没有强制装潢，贷款的话 我选的是T8 专享的15万3年0利率贷款 另一种首付50%2年0利率贷款 综合比较下来还是 15万比较优惠 毕竟银行存款年利率也有4.5%了。以上两种贷款无手续费。送了几次保养。不过我日常纯电行驶比较多 。不知机油机滤能否延后更换。

选择这款车的理由

40万不到，390匹马力 0百5.1秒这个动力 简直不要太香。T8 免税 ！ 免税！ 免税！ 重要的事情说三遍 。送新能源绿牌 妈妈再也不用担心我拍不到牌了 。对于一牌难求的地区 ，插混也是不错的选择，对我而言 浙A 开学放假接送妹妹， 算是锦上添花吧。