空间

4

本人身高175，标轴的乘坐空间完全够用，水平与空间大的A级车差不多，坐姿比较矮，运动感强。储物空间比较一般，比之前的408还稍少一点，雨伞都得硬塞进门板。

驾驶感受

5

如果你之前开的车比3系要差，325的动力完全够了，反正我提车之后唯一的感觉就是这车稍微一踩就超速了，开车很憋屈得很轻的踩油门，不知道330的动力在市区开会有多难受，不是我不想开快啊，限速不允许，随便加点油就80、90了，市区限速最高也就80。高速上了一次，开到130很轻松，而且车内没有太快的感觉。说325动力不够的不知道买车的目的是什么？

操控

4

方向盘非常轻，转向比较精准，因为我之前开的是标致的车，本身转向手感就不错，所以没用特别的感觉。

新的M运动方向盘比较粗，手感不错，加了Alcantara的手缝方向盘套，手感更好了

☆ 主动刹车

灵敏度很高，看DCD的测试结果非常好，实际体验中反应很快

底盘悬架支撑

车子转弯侧倾控制一般，给人信信心不是那么足，虽然测试出来成绩不错，比之前的408稍好一点，但是算不上多运动，这个车开起来也不是一上车就想超车的那种感觉，整体还是偏舒适，但是对于大多数人来说，舒适可能更重要。

刹车表现

之前很多人说新3刹车不线性，但是我个人感觉还比较线性，没有任何不习惯

油耗

5

油耗是这辆车给我的一个惊喜，2.0T发动机，1.6吨的车身重量，比我之前的408油耗还低，纯市区平均在8个左右，车况好点很容易到7个，目前2000公里，平均4毛多一公里。

高速路行驶

很少人知道新3系的风阻系数仅为0.23，很多轿跑车都达不到这个水平，家用车里算到极限了，高速油耗非常低，6点几的样子。

舒适性

4

整体NVH是非常棒的，但是唯一的问题是座椅就算加了电动腰撑也调不到舒适的位置，必须得加一个腰撑才能达到满意的坐姿

外观

5

新3系外观，特别是标轴版本，几乎可以说是无可挑剔，炭黑车身配合曜夜的全黑套件再加上848M轮毂兼职是绝配！不信看图片，看了再说帅不帅！

钣金车漆

油漆有点薄，还不如之前的408，没有任何剐蹭车上也会有莫名其妙的轻微划痕。老司机，无所谓了。

车灯设计

尾灯非常帅，最新版本尾灯是常亮的，日间行车灯稍微小气了一点，大灯晚上只亮一个，有一个是装饰比较扯

内饰

5

新3系内饰比老款的要好多了，如果是老款的内饰我很可能就选择了A4L顶配了，符合这个价位的档次，当然比奔驰的豪华感还是差一点，宝马内饰还是偏实用的，从现在还保留那1-9的热敏快捷键就可以看出来

性价比

4

我这标轴曜夜车因为加了不少选装，落地37了，同价位可以买到A6L的低配，A4L高攻顶配，单从性价比来说确实不算太高，但是抵不住喜欢啊~我的选装里最推荐ACC，只需要4000块钱，超级好用，性价比爆棚，强烈推荐。我是7月份出21款前就预订的，所以价格相对合适，现在听说价格又涨了，总的来说，我觉得这车还是值得买的！

保养维护

买车捆绑了终身常规保养，然后我双十一去BMW天猫旗舰店买了3年原厂延保，这6年基本上用车无忧了！