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选择宝沃BX7，我最看重的是品质
宝沃BX7 2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
2020-12-03 首次发表
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3280km行驶里程
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8.7L百公里油耗
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18.70万裸车购买价
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2020-08购买时间
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镇江购买地点
最满意
买车之前我对宝沃这个品牌真的没有任何了解，只是觉得这台车的品质很优秀，性价比很高，所以选择了它。经过这段时间的使用，它优秀的车内空间，充沛的动力储备，还有优秀的乘坐舒适性都特别让我满意。在品质和制造精度方面，这台车表现很出色，车内异味非常小，只有一些真皮材料的味道，通风几天就消失干净了。颠簸路段行驶，车内没有任何异响，证明装配工艺很成熟。
最不满意
后排地板的隆起角度不算低，在乘坐三名乘客的状态下，舒适度肯定会受到一定的影响。买车时我也曾经询问过销售顾问为何如此设计，销售顾问回答说因为考虑到安全性，所以才如此设计。这样的设计车身刚性更强，安全性更高。对此我非常理解，但如果能既保证安全又保证舒适，那就完美了。
空间
4
车身尺寸比较大，有5座和7座两种布局可以选择，空间方面完全不用担心。德系车型普遍比较注重安全性，为了车身强度，后排地板产生了一定的隆起。虽然提高了安全性，但对于乘坐确实产生了一定的影响。后备箱的科技含量很高，采用电动开启及记忆等功能，使用起来特别的顺手。
驾驶感受
5
个人觉得这台车的发动机配备比较适合，2.0升的排气量保证那车辆的动力性能，无论在起步，还是在中后段的动力储备量上，都相当的充足。很多车型在这个级别依然配备的是1.5t的小排量引擎，我个人觉得确实有些小马拉大车的嫌疑，不仅开起来不够爽，发动机磨损也会更快，后期的燃油经济性也不一定比排量大一些的车型优秀。
操控
4
方向盘尺寸不大，覆盖了真皮材质，手感很优秀，两侧都配备了多功能按键，实用性还是不错的。转向的精准度相当高，在市区内驾驶灵活的感受不次于轿车。虽然车身尺寸不算小，但转弯半径并不大，一般的马路一把就能轻松掉头。刹车和油门调教比较灵敏，4个大尺寸的轮胎配合4个加大尺寸的刹车盘，制动效果很强悍。
油耗
5
厚重的车身看起来很踏实，大尺寸的轮胎抓地性能也很棒，较大的车身尺寸提供了优秀的乘坐空间感，但这些都对燃油经济性不利。不过这台车的动力总成技术含量很高，凭着优秀的设计，百公里油耗能控制在9升以内。和同级别的车型相比处于主流水准，不过这台车需要加注95号燃油，后期的费用会高一点。
舒适性
5
车辆的舒适性由配置和车辆的结构决定，这台车采用了前后独立式悬挂的底盘结构，对于路面的震动过滤很彻底。厚重的车身提供了优秀的隔音性能，在高速上行驶时真的很安静。车辆的座椅填充也特别的厚实，前排座椅还支持加热功能，配合电动调节，舒适度相当的高。
外观
5
外观设计的原创度很高，有种很强的中式美学风格。虽然是德系汽车品牌，但被我国收购之后，在外观设计上更加贴近于我国人民的审美观。前脸运用了较多的镀铬饰条来营造厚重感和豪华感，整体给人的感受也真的确实不错。车身的侧面看起来很饱满，给人的感受很踏实和沉稳。
内饰
5
中控台使用软质材料制作，手感优异，做工也相当的精致。中控大屏幕的显示效果很清晰，语音控制功能我特别的喜欢。在驾车途中说句话就能操控车内的功能，感觉科技感很高，使用起来也特别方便。
性价比
5
性价比是真的高，即使不考虑它的品牌力，单从配置，产品力，车辆的安全性和空间方面考虑，它依然是款很具有性价比的车。厂家针对首任车主不限里程和质保时间的承诺，更是让消费者特别的放心。
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