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昂科拉 2020款 20T CVT豪华型购车经销商：山西必高汽车来自：汽车之家Android版

韩信带你们一起飞

昂科拉 2020款 20T CVT豪华型认证

2020-12-07 首次发表

1000km

行驶里程
12.09万

裸车购买价
2020-10

购买时间
大同

购买地点

最满意

我和媳妇一致好评的就是昂克拉的外观，从车身的尺寸，到车的样子，都非常符合我们的审美观，虽然在展厅也看到了比它贵的昂科威，但就外观而言，我们觉得比那个昂科威要漂漂亮亮，车身尺寸也是刚刚好，媳妇看见实车就觉得自己也能很好的驾驭。开车就要有信心，媳妇都觉得不错了，可以驾驭，以后出去吃个饭喝点酒，让媳妇开也是不错的，不用叫代驾了，代驾还是比较贵的，按公里收费，想我经常晚上出去吃饭还能省下代驾费！

最不满意

左看右看都满意，就是知道三缸的时候犹豫了一下，在短视频里看了一些车评之类的说车人，看到一些说三缸车的抖动不稳之类的，也是影响了我买车的痛快度吧，还是试驾了好几次，别的感觉当时没注意，主要也是体验抖动了，打开发动机，手放在发动机上感觉确实比四缸厉害一点，坐车里的话，基本不说三缸是不会注意到的，开到现在的话我都快忘了它是三缸车，还好有个8年16万的质保，总算释然了，我还真不一定能开8年。

空间

5

车长也就4米3吧，不算大，但空间还是不错的，驾驶座椅前后高低都可以调，空间充裕，后排一般我爸妈和小孩会坐，对于我来说也够用，后备箱平时也没个东西放，买车送的毛代子我觉得也不杂用，扔家里了，现在还是空的，不知道放啥！

驾驶感受

5

带个T虽然只有1.3，但开起来比1.5的自吸动力好很多，起步加速感觉很有劲，在市区跑上下班的时候也跑不快，没踩几下油门到了60迈就要收力了，真是感觉车很有动力，就是在市里一般展现不出来，市里开，动力绰绰有余的，真想放个长假，出个远门，上高速体验一下真动力。

操控

4

这个车的尺寸看上去就是很好控制的，进入主驾驶位置，坐下来感觉和车就融为一体了，方向盘是手感不错，但有点光滑，把套需要配上，我是不习惯装个把套，太厚实，回头买个真皮的那种，手感好！转向助力到位，很省力气，不着车的话基本转不动，一着车打方向一下就省力气了。刚买上的第一天媳妇就安奈不住，要开一开，一开始她老是来回小幅度动方向，还是说明转向的虚位少，开了2天才能品住。