最满意

最满意的就是颜值、空间。一家三口非常够用，油耗也不高，并线辅助和车道偏离真的非常实用。 主动刹车也比较灵敏，预判大概有5时间通知你去踩刹车。 悬架整体偏软，不像十代雅阁车身明显偏硬，这车又稳又舒适的感觉。 都说亚洲龙的360影响还不如汽配城的，我一开始也是这么认为，在白天这玩意简直让我回到了像素游戏的年代。但是到了晚上，我不得不说这影响质量真的可以，特别是那种没路灯的地方，这倒车影像既轻易又精准，奇了怪了。

最不满意

车子50码以下，或者说红绿灯一二档起步的时候，车子非常重，油门踏板的阻尼感非常强。要不是看是新车舍不得踩都想狠狠来一脚。但是过了50码以后车身就很轻盈，仿佛加入了一颗涡轮。 后档没有雨刮器。 车身太长不好停车算不算？ 如果水泥路上有那种凹凸不平（面积大一点，不是洞那种）但不是那种深的坑，50码以上过坑，后轮有明显的漂移感。 喇叭真的不行，汽油顶配就8个不知名的喇叭，每次听音乐都要开到25以上的音量，低音就感受不到，高音还有点扎耳，很low的感觉。 不支持carplay有点遗憾。 打火的时候发动机噪音真心的大，加速的时候发动机声音就跟自带音浪似的。

空间

5

空间还用说嘛，一个字大，两个字超大。后面都能翘二郎腿

☆ 空间设计亮点

扶手箱很深，能放不少东西，两个杯座也够用。前档前面有一块很深的小平台，适合放驾驶证。眼镜盒。

乘坐空间

头部空间我身高176坐后排有一拳的距离，腿部空间自己看吧。

驾驶感受

4

新车没试过最大时速，但是起步就真的油门踏板很重。

操控

5

这车低速过小坑什么的后轮有点飘，高速过弯反而没感觉，没有那种离心力扯着你的感觉。

油耗

5

市区油耗能到9，高速油耗我提车当天最低的时候8.2

舒适性

5

座椅舒适度还行，主驾驶的腰脱真的实用，要是再有按摩就好了。 新车异味也是有点重，11.18号提车，现在12.8号，感觉已经散了不少。 空调制冷还没用，除雾效果杠杠的。

外观

5

运动外观就一个字帅，既有面子也有里子。车身线条属于那种耐看型，小尾翼也很销魂，哈哈。

内饰

4

大部分都是软皮，碳纤维内饰再多点就更好了。

性价比

5

三线小城市购车性价比不高，就看以后保养服务怎么样了，这里我也给不了大家感受。

选择这款车的理由

我之前开的传祺GS4，人生的第一辆车是在28岁老丈人送的。那时候正是想张扬的时候，结果由于双方父母的要求买了相对老成的小4，所以心中一直有一个换车的想法。现在不知不觉已经32了，孩子也快5岁了，但是那颗跳动的心依然存在。不知道其他人是不是也和我一样，明明30多了，还是喜欢运动风的轿车。 恰巧这时候亚洲龙运动版就进入了我的视野。第一眼就看中运动版的外形了，前后都有碳纤维包围，充满科技感的大灯炯炯有神，以及熏黑的18寸大轮毂既有豪华感又有战斗气息。贴膜和洗车的时候都问我是不是改过车。😃 这次换车总算圆了年轻时想要的那种感觉，同时又能满足日常的家用，可以说一举两得。