mini——在追求实际的路上走得太远，将会失去生活的真正快乐

MINI 2020款 2.0T COOPER S 艺术家购车经销商：北京宝翔行MINI 来自：汽车之家iPhone版

北京车友3473693

MINI 2020款 2.0T COOPER S 艺术家认证

2020-12-10 首次发表

2400km

行驶里程
28.91万

裸车购买价
2020-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

首先是英伦绿，真的太经典太好看，尤其是广告语里“树梢到草地，恰好是一个T台的距离；到了春天，绿色又将流行，就像一百年前一样”实在是太酷了，温柔、复古、充满生命力的#C3B，很打动我这种伪文艺青年。[doge]让自己成为一个特立独行的人的方法有很多，开一辆绿色的mini绝对是其中不错的选择。关于三门，更是深得我心的一个设计，表面上看起来有两排座椅可以坐下四个人，但其实后排可以被非常方便地打造成一个储物空间，不管是衣裤鞋帽还是电脑相机，哪怕是饮料零食，全部触手可及。[萌萌哒R]永远能够用“诶呀我后排没位置”的借口来拒绝那些你不想让上车的人，而同时把副驾驶留给你拒绝不了的人。[斜眼R] 选择的是cooperS艺术家的版本，但迫于成本没有能上jcw是遗憾，但考虑到日常的工作生活需求，2.0T也足够使用了，确实也没必要。无论是在郁闷压迫的夜晚在空荡的道路上兜风，还是在难得的休假和家人朋友去郊区上高速，运动模式提供的包括推背感和声浪，都能让驾驶者头皮发麻了。而且我个人感受很深的一点就是这个小车真的还挺抗造的。。。具体就不多说了，懂得都懂，每次担惊受怕的下车检查，打着手电筒看了半天都看不出到底刮了哪里。

最不满意

非要说有什么缺点的话，我认为最大的一个就是品牌形象的问题，很多人以为mini是一辆很软、很轻的车。但其实mini的路感极其清晰，永远能让驾驶者和乘坐者和地面灵魂交流；方向盘也非常地重，几个月开下来再去开别的车都有点不适应。这也就导致不开mini的人感受不到它的乐趣，并且总是存在着一些莫名其妙地刻板偏见。

空间

4

乘坐空间很大、很舒适，后排与后备箱作为储物空间也非常的爽。（仅就两个人而言）

驾驶感受

5

2.0T版本打开运动没开始能体验到的动力拉满，懂得都懂

操控

5

能够如同精灵一般穿梭在城市里，充满风味的操纵感自然少不了

油耗

4

中规中矩的油耗，但你这辆车出现在加油站里何尝不是一种炫耀和彰显呢

舒适性

4

隔音有些差，很多功能调节比较传统，但无伤大雅。

外观

5

这还有什么好说的，从车身车灯到轮毂天窗，好看就完事儿了～～

内饰

5

圆形元素的反复利用与蒸汽朋克式的拨杆设计还有氛围灯，真的太吸引人了

性价比

4

只从一辆车的角度出发，你可以说他性价比不高。但你真的能昧着良心这么做吗。

选择这款车的理由

有一天送同事回家，这位特斯拉车主臣服地点评“mini真的很懂给车主营造出一种虚荣感。”我想每一个喜欢mini的人都会承认，自己其实很追求这种虚荣感，享受这种轻盈、享受顺滑的转弯并线、享受圆滚滚的大灯、享受打火按钮的呼吸质感。更享受那种一坐在驾驶室里就如同走上舞台的表演欲被满足的滋味。每次下车我都要摸摸它的引擎盖，它不像是工具、宠物或是兄弟，它就像是我，另一个我。或许会有很多人不懂，但他们也没有必要懂。极端追求实际的人生往往缺少更丰富的乐趣，而mini只配骨子里浪漫的人拥有、只配被能够创造出精彩绚烂的双手所掌握。