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wyh923430727: 最帅奥夫,特黑。
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最帅奥夫,特黑。

雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI 购车经销商: 常州浩邦汽车 来自:汽车之家iPhone版

wyh923430727

雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI

2020-12-16 首次发表
  • 5700km
    行驶里程
  • 6.5L
    百公里油耗
  • 18.30万
    裸车购买价
  • 2020-08
    购买时间
  • 常州
    购买地点

最满意

外观好看,加速快。加速快油耗还不高。比我之前朗逸油耗还低。

最不满意

送的倒车雷达,后面没东西也响。这样拉低整体体验。买的4s店脚垫,跟车不贴合。经常翘起来,影响开关门上下车。 底盘太低,上下地库不慢就要刮。 后备箱弹不起来,手里那里东西就很不方便。自己想尝试加弹簧改装,发现根本不能装。

空间
4

后备箱有点小。不是很能装。

乘坐空间

前后排空间很大,后排三个180胖子依旧可以伸懒腰。

☆ 空间设计亮点

没有亮点,杯架不合理。

后备厢容积

不够用,装了两次。两次都嫌小

车内储物能力

储物扶手箱很大,但是要买东西来优化。

家人乘坐评价

噪音大,乘坐空间大。

驾驶感受
5

起步踩到第二格蓝色,基本上没有跟得上的。

故障-动力系统

目前一切正常,才5700。

经济/运动模式加速

经济从来没用过。运动模式超车很方便。反应一点都没有迟滞感。普通模式有明显迟滞感。但是比涡轮增加的车要好。

发动机介入

基本无感。刚保养完,怠速发动机启动方向盘能感觉到发动机在工作。

跑高速

120巡航油耗6以上。普通模式超车120这样动力还能随叫随到。轻松140,再往上没踩过。

特殊路况行驶动力

坑洼反馈太明显了。颠簸下觉得避震都戳到屁股了。

操控
5

方向精准,刹车制动非常稳。比以前那辆车刹车感觉明显好很多。

☆ 主动刹车

这玩意挺好的。有几次我都没注意。帮我刹下来了。但是有时候跟车超车时候又有点智障。但是没有过误刹车,每次都是在电脑觉得跟车太近主动刹车的。

☆ 车道保持辅助系统

垃圾,天太黑用不了。下雨天用不了。跑慢了用不了。

故障-操控系统

刹车有疙瘩疙瘩的声音。

☆ 自适应巡航

挺好的。晚上下雨天啥也看不见,这个挺管用的。能判给你前面看不到的地方有车

油耗
5

堵车市区5-6左右。高速6以上,120巡航太费油了。不知道什么情况。

开空调油耗

夏季跟冬季油耗比秋天多1个多点

舒适性
3

开起来风噪,胎噪只有来了音响才能接受。不然不能忍

☆ 空调温度分区控制

这个有点智障的,只能右边同时控制,左边的不能控制右边的。然后自动空调制冷只能对人吹,不能调出风口。调了出风口就不是自动空调。没有单独吹前档的普通风,对前档吹就一定要对脚吹。对脚吹就一定要在对人吹。没有自己选择的权利。

☆ 后座空调出风口

还可以。有就挺好的了

外观
5

最帅奥夫特黑。不接受任何反驳。都弄上黑色的饰条。就是全村最靓的仔。

内饰
5

说不出什么不好的。也说不出什么不好的。中规中矩的那种。

性价比
5

保养四百多。加个油两百二三(油价6块)能跑七百多公里表显还有一百多这样再去加油。这感觉比纯电的都要香了。没有续航焦虑,没有电池损耗,任何区间的速度动力都可以随叫随到。目前这奥夫,特黑锐酷觉得是20万出头最能打的了。

购车6个月后追加口碑 | 2021-01-30
  • 7300km
    行驶里程
  • 5.9L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

油耗明显增加

保养

暂无保养

故障

无。

吐槽

追尾朗逸。对方修车400。我方修车5300。前保险杠横梁都干弯了。对方保险杠都没破。但是50码这样。主动刹车完全没有生效。还是我自己刹车的。

购车9个月后追加口碑 | 2021-05-03
  • 11111km
    行驶里程
  • 5.2L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 580.00元
    花费

油耗

目前油耗4.8

城市行驶

常州外环高架,七点半这样堵车程度。上班高峰堵车油耗四点几。开了自动跟车。这功能真心舒服。

保养

机油机滤,空滤只是吹吹没有换

故障

目前一切正常,没有任何故障

吐槽

底盘太低了。下个地库都要速度放的很慢很慢

自驾游

如果一次单程200公里这样的自驾游,高速上面遇到别人实线变道的。当时速度在130这样,方向一把一打,车子还是非常稳的。到了130提速还是可以的,地板油还是分分钟可以上160这样的。到了160车子还是非常稳,没有飘的感觉。 定速巡航128时候油耗有将近6这样。反正上下班堵车油耗还是比较低。上了高速真的不如燃油的。要是经常高速的话,还是燃油的划算。2.0排量带个发电机的,在高速上面电池发电机就是累赘。不如涡轮增压来的给力。 后期保养的话还是混动便宜,然后的要喷一个发动机清洗的什么。混动的不要,好像便宜百来块一次。

贼好看,油耗低,动力强。

希望这代的CVT能耐遭一点。动不动就是要来个地板油,要是有问题了我会及时更新的。

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