最满意

1.车辆外观很好看，我觉得这应该是长安汽车这几年来做的最好看的SUV了。 2.车辆动力充足，2.0T就算坐满人，跑山路也不吃力。 3.这款车搭载AT变速器，这个价位你能买到的基本都是双离合和CVT变速箱的，很少有8AT，能给个6AT就不错了。 4.车辆安全系数高，六个安全气囊，自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，360全景影像。对我而言这些配置够用了，没必要再上顶配了，顶配辅助驾驶功能更多。 5.车辆配置高，全景天窗，主驾电动调节，自动空调，自动大灯，电动尾门，因为我母亲身高比较矮，主驾电动调节和电动尾门很实用。 6.同级别车身尺寸应该是很大的了，之前和同事的一气大众某中型SUV比较过，发现外观大小都差不多。 7.这个车回头率很高，尤其是晚上打开车灯，贯穿的LED大灯非常好看。

最不满意

1.车辆动力很强，但是提速很慢，AT变速箱拖后腿，因为AT变速箱讲究平顺，每次升档降挡需要电脑计算，不如双离合反应快。零百加速还是需要差不多10秒。但是AT变速箱皮实耐用。如果长安工程师再调教一下争取零百进10秒会更好。 2.提车不到500出现过一次发动机故障灯误报，其实车啥问题都没有，刷机后说是油箱盖未拧紧，这点挺让人觉得难受。 3.车机系统有待改进，虽说360全景画质提升了不少，但有时会出现卡顿现象。 4.前排阅读灯出现过异响，后来自行处理了，装配工艺有待提升。 5.目前觉得虽说有360全景影像，但是车头部分也应该加装车前雷达。

空间

5

后排地板纯平，中间坐热人也不觉得累，后排座椅放倒后是纯平的，夏天时候可以带心爱的人打开天窗躺后面数星星～

驾驶感受

5

动力够用但是提速很慢，和深踩油门啥的没关系，因为是AT变速箱，就算你油门到底，它也只会一点一点起步，多少有一点推背感。我试驾时候测试过，最高开到185（在安全的前提下）其实还可以再快，不敢开了，车身也没觉得抖。

故障-动力系统

油箱盖没拧紧造成的故障灯误报。

操控

5

电子助力，市区道路方向盘很轻。跑高速的时候方向盘会加重，增加行驶安全性。

☆ 主动刹车

主动刹车启动时候，先是报警提示你该减速了，如果没有减速就会主动帮你刹车，有点像猛踩刹车那种感觉。

☆ 自适应巡航

很好用，开启以后自动跟车，如果有车变道来你面前，也会主动帮你减速，设定120公里，如果你前面车辆只有100，那你也会100跟他走，超车后，速度自动提升到120。

☆ 远程启动功能

钥匙在50米范围内启动有效，需要长按启动键，手机APP最远试过三公里外启动，手机APP启动车辆只能用空调设置。

底盘悬架支撑

实测时速185公里，车辆不抖动。过减速带后没有多余跳动，就是咚咚两下。

刹车表现

刹车脚感有点软，给人个感觉有点像刹不住，其实是心理作用，毕竟有主动刹车做你最后一道防线。

油耗

4

目前来说，冬季市区内基本9.5到11个油之间，市区道路最低跑过9.5。高速很省油最低7.3。

舒适性

5

新车肯定多少有点味儿，放几包活性炭基本一个月也就没味道了。车上有空气净化系统，可以过滤PM2.5，冬天雾霾天开一下挺好的。

座椅舒适性

座椅很舒服，前排座椅包裹性很高，后排座椅靠背可以大幅度调整。

车内噪音

跑高速风噪有，但是可以接受。

外观

5

我觉得挺好看的，毕竟大众审美观不同。长安汽车这几年出的SUV和轿车都越来越好看。

内饰

5

内饰用料完全不熟二十万左右的合资车型，大面积软材质，只要你能有手摸到的地方基本都是软的。

☆ 手机互联/映射

车机系统有待提升，偶尔会出现卡顿现象。

性价比

5

性价比挺好的，就冲2.0T和8AT以及各种安全配置和车辆配置，这个价位很难找到这样的车了。

选择这款车的理由

家里说换车的时候就说要空间大一点的SUV，至于国产还是合资没有说，所以在这个价位区间只能看国产车了，之前看过哈佛F7（2.0T），大狗（1.5T）这三款车，哈佛F7其实也可以，但是它基本没有驾驶辅助系统，配置也稍微低一点，价格毕竟比75Plus便宜一点，也可以接受。大狗的话2.0T超出预算了，所以只能看1.5T的，但是我又不太喜欢双离合，觉得顿挫感太强了，而且有种小马拉大车的感觉，外观的话比较个性，家里不太支持，所以也就不了了之了。之前父亲想让我买合资车，因为我家之前就是开的现代，十年了没有出过任何问题。但是当他开过现在的国产车以后才发现，现在国产车比合资车一点都不差，价格还划算，配置还高，至于那些说国产车比不上合资车的那些人，我觉得你们的思想还停留在十年前国产车的技术层面上，只要不买那些奇葩国内车企生产的车，质量还是非常有保障的。