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哦依然周先森: 朋友说好的车,结局没被坑
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朋友说好的车,结局没被坑

凯翼X5 2019款 1.5T 手动智趣型 国V 购车经销商: 其他经销商

哦依然周先森

凯翼X5 2019款 1.5T 手动智趣型 国V

2020-12-28 首次发表
  • 1200km
    行驶里程
  • 7.6L
    百公里油耗
  • 8.40万
    裸车购买价
  • 2020-08
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

最满意的一点就是车的外观造型,咋眼一看貌似没什么特色,但仔细看看你就能体会到X5设计师的诚意,比如前格栅部分做得没那么大,而是勾勒出一道斜角,把卤素大灯和整个前格栅放在同一构筑内,这样车头就会显得层次分明,车前嘴部分不会产生各个部位风格冲突的问题。

最不满意

动力是我最不满意的点,高速上巡航速度差点,在城区里制霸还是可以的,整体动力并不出彩。

空间
5

我和朋友的身高都在180往上,.我俩坐X5的车完全没有碰头问题,驾驶座腿部空间很宽敞,不用蜷缩。另一个就是车的后备箱部分,用计量化来形容,我们出去野营野炊我的车能装3个人的器具还能装1烧烤箱。

驾驶感受
3

X5的动力属于厚发薄积类型的,起步和中速巡航的X5不逊色任何一辆同档次车,超车不在话下,城市里难逢对手。1.5T发动机配手动5档变速箱,配置上很优秀。

操控
5

值得说的一点是车的稳定性,本身物理悬挂减震功能做得很到,车底盘反馈很轻微,还配备了ESP车身辅助稳定控制装置,车辆除了过大坑外,一些小坑、减震带都无感觉。

油耗
5

中速巡航不堵车是X5最省油的时候,随随便便7个以下的平均油耗,高速巡航耗油量也差不多是这个水平,速度达到90以上也没有明显的降低,看来燃油消耗控制的很平均。

舒适性
5

乘坐体验和驾驶体验都不错,乘坐体验主要看车辆的减震效果,X5是其中翘楚。驾驶体验看方向盘稳定与否与车辆转向等系统的灵活性,X5的方向盘制导做的还可以,敏感系数属于中高级优秀手感,车辆传导及时迅速,无停滞感。

外观
5

外观一向因人而异,我觉得X5的外观还是挺好看的,正面看过去各个部分互相补助,虽然是大车头也一点没有盛世凌人的感觉,反而是凹槽将上车头部分全部容纳在一起,给人一种区域分明的爽快感,车头和车尾部分用了减震材料,在凹凸不平的道路上能起到明显保护外镀层的效果。

内饰
5

运动式的仪表设计不错,夜里灯光亮起有开超跑的感觉,许多按键功能要么整合到多功能方向盘,要么放在中控,有时既要看路又要开车还要找功能不太方便,不过功能多样化值得鼓励。

性价比
5

X5的性价比体现在车辆的全面性上,别人有的功能它有,别人没有的功能它也有,实用装备较多,所以认真比对下来你会发现X5的功能每一个都恰到好处的好用。另外X5的驾驶手感值得称赞,比同级别其他车要更顺滑一点,行驶体验也会更好。综合下来,价格算不上便宜,但性价比还不错,可以推荐。

选择这款车的理由

朋友介绍之后对凯翼系列的车第一次有了兴趣,刚好家附近也有凯翼店面,几次试车之后纠结了很久,最后选了系列中的X5,其实我觉得现在这几款都行,要说为什么选X5,可能是它比较符合我的潜意识审美吧。

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