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Cyx1987: 智能化程度高,操控好
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智能化程度高,操控好

Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版 购车经销商: 其他经销商

Cyx1987

Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版

2021-01-05 首次发表
  • 6500km
    行驶里程
  • 17.0kWh
    百公里电耗
  • 260公里
    冬季续航
  • 24.99万
    裸车购买价
  • 2020-11
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

无边框玻璃 后置后驱 前叉臂后多连杆 满打一圈的方向盘,操控自然是非常棒,底盘也足够硬朗,我觉得已经胜过宝马3系了。除了操控,M3的智能水平当然值得称赞,即使没有选装6万多的FSD,自带的AP也比同价位很多车的ACC好用,可以跟停前车并能等待一定时间(很多车跟停3秒后就要脚踩 油门激活)。大屏幕也很好用,车机通过升级可以有不同的功能。整车就像一个电子产品。

最不满意

方向盘虽然指向性很高,但力反馈不够自然,有点像玩模拟器,有点假。车机有时也出问题,比如死机。还有手机app非常不好用,经常连不上车。总之,有很多电子产品上出现的问题,这辆车都有。

空间
4

乘坐空间一般,感觉像紧凑型车。储物空间很不错,前后都是行李厢,跟保时捷718一样。

驾驶感受
5

25万的车,5点几秒加速已经很牛逼了。再快,也很难驾驭。

操控
5

操控很好,但是没法漂移,被辅助系统限制住了,你也没办法全关掉,

续航
3

冬天5度左右,只能跑两百五十公里左右。我的版本是三元锂的,还好,据说铁电池更惨。

舒适性
2

隔音差,底盘质感跟15万元的车差不多,后排是凹下去的,长时间坐不那么舒适。

外观
4

外观还不错,做工也过得去,没有网上说的那么差。

内饰
4

内饰走简约风,我很喜欢,这样的视野很好。做工和用料也还过得去。

性价比
4

有这样好的体验的电动车不多,在这个价位也没什么竞品了。Model Y出来后更是抢疯了。

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