感恩与ix3在适当时机相遇，陪我度过寒风吹拂的凛冬

宝马iX3 2021款创领型购车经销商：龙城大街顺宝行宝马4S店来自：汽车之家Android版

比特伦苏还苏

宝马iX3 2021款创领型认证

2021-01-05 首次发表

900km

行驶里程
14.8kWh

百公里电耗
403公里

冬季续航
50.10万

裸车购买价
2020-12

购买时间
太原

购买地点

最满意

最满意外观以及隔音，外观设计的分外的时尚，犀利大灯和侧面腰身线条分外的流畅，凸显车本身的气质，更加的协调。Ix3我试驾的几款新能源是最好的一个。我分外在意这点，喜欢车里面分外的安静，喜欢在一个安静的环境下听歌，听歌的话，就需要一个安静的环境。正好他可以满足我的这个要求，而且音响效果也比较好，在车里听歌成为享受。

最不满意

对于续航这方面是显然有担心的情绪在。没试过跑高速，一直在市区来来回回。说了是有500公里的续航能力，但实际层面只能够有460公里左右的实际续航。460公里一般情况下都充足，只是担心去更远的地方会不会有限制，只怕路途一般又需要充电，虽则快充不需要多久，但也会虚弱时间本钱。

空间

5

空间方面的确是ix3的优点之一。并且能够很明显的感受到。和朋友一起出去玩总会赞美一番车的空间。我们都是健身圈的一份子，身体比较大块头，坐在车里面的话感觉也舒适。侧面反映出了他这个内部空间确实宽敞。

驾驶感受

5

动力强劲的表现在直线加速方面上，起步分外快。绿灯亮起，我会是第一个冲出去的。在市区里面超车也是分外的轻松。

操控

5

现在的ix3融合了很多高科技，越来越全面，越来越能考虑到现实生活中用车的各种困难，ix3操控起来也是分外容易的，因为配置分外的齐全，就比方说360度全景影像能分外解决倒车难事问题。

续航

4

电耗算不上高。我用车比较频繁，再加上开空调，第一感觉电耗应该算是比较高的，没想到也就不到15。虽然他本身的电耗就不算高。再加上它的续航里程，也算是能够满足现在我的日常生活需求，和大部分的新能源电动汽车的续航里程也都差不多。

舒适性

4

舒适性好我想提到的是隔音比较拔萃，在车里面听不到什么声音，再加上座椅也相当的柔软。音响也比较好。营造出一个属于个体勿打扰的享受环境，对于我来说是很满足的，只要能够在一个安静的环境里面听着歌，一天所积累下来的苦和累，都随着美妙的歌声而得到化解。

外观

4

Ix3在外观方面的设计走的是一个科技风格和运动风格相结合的路线，相信无论是年轻人还是上了年纪的人都会对ix3的外观趋之若慕，我车买回来之后，开出去见任何一个人，能听到的声音通通一致是对ix3的夸赞。虽然我表面上看起来波澜不惊，但心里还是分外开心的，说明我的眼光和审美是没有问题的，车身的线条从前到后的表达都分外的柔唱，刚柔并济的效果达到了百分之百。