潜水1年，终于还是选择了途锐

途锐 2021款 2.0TSI 领航特别版购车经销商：鸿粤进口大众番禺店

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途锐 2021款 2.0TSI 领航特别版认证

2021-01-09 首次发表

400km

行驶里程
10.6L

百公里油耗
47.00万

裸车购买价
2020-12

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意的还是外观，和使用中对底盘，空气悬挂和ZF的8AT变速箱的感受了。外观虽说仁者见仁，智者见智，但是大众这种套娃的设计，还算是属于耐看型的，管他人说是途观还是途昂。底盘隔音方面比我之前的速派好多了，空悬有7种模式，感受都不同。我个人还是比较喜欢调到舒适模式（有种开船的赶脚），碰到路面不平，小减速带说飘过去，有点夸张了，但是基本屁股是没啥感觉地。再说ZF的8AT的波箱，换档丝般顺滑（暴力模式除外），Q7,BMW,宝时捷都在用，算得上是AT箱子里面的标杆了吧。

最不满意

1：内饰不能说丑，但是没啥高级感，虽然能摸到的地方基本都是软的，但是感觉和10W的朗逸没啥区别，大众都差不多是这个鸟样子。2：音响效果一般。3：10几万的国货都有ACC和液晶仪表了，为啥不都标配上呢？？？氛围灯我就不说了。。。。。。。。

空间

5

我们一家5口，就我最高，1.78米，坐前排无任何压力，后面随便翘二郎腿，二且后面是前后加后背可调，挺方便实用的。后背箱也挺大，加上盖板下面还有不少储物空间，也算挺不错了，放一家五口出趟远门的行李完全没问题。

驾驶感受

4

给四颗星，是因为试驾过3.0T的高配车子，确实差别挺大的。但是2.0T也够用了，2顿的车，能做到6.8秒内的01加速还能说什么呢？？？一脚下去，也是满满的推背感。。。。。

操控

4

操控给四颗星是因为，车子确实大了点，而且也试过宝马3系，确实在操控这方面不能给满分。但是S档动力足，悬挂调到运动模式，指哪打哪还是能做到的，就是个大了点。

油耗

5

新车才400公里，现在磨合期10.6的表显。依据前几部车子的经验，结合途锐2顿的自重，已经觉得相当满意了，首保以后正常用车，做到平均10以内很正常。

舒适性

5

这个必需满分，隔音本身感觉就挺好的，再把悬挂调到舒适模式，14项调节的坐椅调好，开起来那叫一个软。。。。。。。以后长途好睡觉了（原谅本人没用过太高档的豪车）。

外观

5

外观就是大众，谈不上惊艳，属于耐看型，车子大，再选个黑色。。。。。可以了。

内饰

4

用料没得说，挺好的，做工也还细致，就是属于平淡无奇的样子。大众十年前这样，十年后还这样。

性价比

5

三代混合喷射的高功率EA888 ZF 8AT 托森全时四驱四轮空气悬挂大众标整车进口欧州生产，50多万，性价比算相当可以了。

购车2年后追加口碑 | 2022-12-08

49500km

行驶里程
10.7L

百公里油耗

油耗

长期城市用车，偶尔周末自驾出游，平均10.7左右

保养

买车时送了10次机油，购买延保又送了几千工时券，现在基础保养几乎免费吧

升级改造

在原车基础上升级了原厂30色氛围灯、顶配丹拿音响、通风座椅、主副座椅记忆、19寸大众花瓣轮毂、全车外观饰条、奥迪尾喉、XP隐形车衣。总共52.5车价+1.8车衣+5.5（音响+氛围灯+通风座椅+轮毂+饰条+尾喉+部分内饰贴件）=60左右（目前状态）。弄完效果还可以，特别是自驾出游的时候，晚上在高速上舒适模式行驶中开着氛围灯，听着顶级丹拿播放的无损音乐，真的很惬意，欢迎各位车友和我相互交流……多的不说了，上照片吧。

自驾游

谈谈自驾出游的感受吧……我个人觉得这个车长途驾驶时间超2小时我是受不了，特容易犯困。柔和的那种长时间晃动真让人想睡觉（也可能是空悬的模式我没调准）。还有就是告诉大家一个心得：这车比较适合钓鱼，因为可以在后备箱控制车身升高降低，比较容易找到一个舒适的坐姿，所以适合钓鱼。下点小雨也不怕，钓累了可以直接躺下睡觉，舒服的很，呵呵😄