空间

5

鄙人身高不足1.7M，所以空间完全没得问题。

正常空间，没有前移。

后备厢容积

比途观L都大，关键是可以放平。幻想着睡在车里面看星星。

车内储物能力

优点： 门板储物格超大，特别是前门板，放3瓶水都有剩； 中控有两个杯架、卡槽(有点鸡肋)；中控前面放手机的位置，感觉长度差了一点； 扶手厢也挺大的，可惜没有分层；而且有点矮，我基本都是打开状态，这样的话，手臂可以放在上面； 后备厢：分层的，移到下层可以增加空间。不下移也可以，下面直接可以放东西，网上也有专门的分隔架，以后长途的时候可以考虑买一个。 缺点： 后排座椅两边设置了储物槽，这样造成后排座椅两边到车门有一段空的，今天专门试坐了一下，影响不大，但如果取消储物槽，宽一点就更好。这样设计，不知道是出于什么考虑。

驾驶感受

4

因为预算的问题，买的1.4T，330比280大约要贵1.8W。 其实最实没有想到这么大的优惠，以为只有2.5W，其实优惠远远超过了2.5W，可以上330的。 但我想还是省1.8W吧，就买的280。另外最主要是：我觉得280应该勉强够用了，其实探岳只比Q3重20Kg，Q3 1.4T很少有人说动力问题，但到探岳这里就总被怀疑了。1.4T的其实比2.0L要好一点；0－100加速在10S以内，9.9S，我觉得还行，140KM/H的时速以内，动力应该还可以，更高的我也基本不会开那么快了。当然预算没有问题的，还是上330吧。330有可能还要省油些。 双离合顿挫，心里能够接受。实际使用下来，比想像中好。主要是1、2档之间。 平顺性不是很好，重庆坡多，有时匀速走，一个上坡感觉会有点乏力，不过这时段，一脚油门，降档，就没问题了。估计要多适应一下。

操控

5

指向准确。离地空间高，再也不用担心修路了，一点小坎坎也随便上了。 真皮方向盘手感很好，粗细适中。

☆ 主动刹车

前面触发过两次，后面触发过一次。关键时刻，非常有用。

油耗

3

提车大约19KM，目前大约跑了700KM，大约10.3L/100KM。市区早上上班约11KM，平均时速20以内，平均油耗13.5左右。最好的一次下班回家，不堵车，7.9L/100KM。还没有经过高速的测试，目前的油耗感觉还是比较高。都是没有开空调的状态。

舒适性

4

真皮加Alcantara混搭，坐起来舒服。如果有个腿托就更舒服了。 主副驾电动座椅，方便。不过主驾座位，总难调到最合适的位置。说起来是12向，但是上下调整总是不给力。

☆ 空调温度分区控制

三区控制，不知道实际怎么样。不过看起比较高档。

后排独立空调

我感觉没有独立，目前是冬天，没有开空调。 不过开暖气的话，后面关了，前面也会关；前面的开关也一样，一关就全车关。

车内噪音

上了80KM/H以后，噪音就上来了，还过感觉是个车都有噪音。看之前的检测，都在伯仲之间。 不过比以前的飞度强。

悬架减震舒适性

独立悬架，比以前的强多了，过减速带明显有感觉。

外观

5

颜值没得说，太高了。 不大不小，刚刚好。侧面漂亮极了，尾部像途锐。 尾标刚刚好，9月份的车，还没有移到中间；移到中间，感觉没有那么好看，比例太不协调了。大众不要为了移标而移标吧，中间的字母在上面，要好看些，放到下面，感觉美感不够。车前部的肌肉线跟奔驰的SUV基本一致，但个人觉得两边的肌肉线稍微多了一根，一边少一根，感觉更好。 18寸轮毂，非常好看。宽度235，也棒棒的。

内饰

5

仪表盘：尽管没有液晶仪表盘，不过机械仪表盘显示效果还可以，而且显示内容丰富。 PS：在平均油耗那个页面，按方向盘右边的OK键，可以在累计/自上次加油/自启动起之间切换，很多车友好像不知道。 材质：还不错；软性的材质还是有一些， 主副驾门把手旁边，碰到的基本是软的。 氛围灯：尽管只有单色，但夜晚在车里看起来还不错。 异味：太棒了，基本就没得啥子味，我连活性碳都没有买。 手机互联/映射：配置上没有carplay，但实际是支持的，还要以蓝牙。可惜蓝牙只能放歌，不能投影导航。 多媒体：这两天碰到了中控开机就自动放收音机，太恶心了，还没有找到解决办法。。。。 中控液晶屏：20款升级成8寸屏了，显示细腻，看不出像素点，加分。

性价比

5

3.5W 的优惠，对比两田1.5W以内的优惠，性价比超高。 保养维护：个人喜欢在4S店保养，以前的飞度也一直在4S店保养，真不算便宜，每次必须加那个燃油添加剂。所以探岳的保养可以接受，但是还是希望质量过关。 跟朋友们说了，我来试试大众的质量。 最后上钥匙认证吧。