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奇瑞大蚂蚁，出行好工具。
大蚂蚁 2020款 高能pro版
2021-01-14 首次发表
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1100km行驶里程
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16.50万裸车购买价
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2020-10购买时间
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北京购买地点
最满意
可能和其他大蚂蚁拥有者最满意的地方有所不同，我对于大蚂蚁最满意的是它的综合外观和内饰设计。去年网上刚出现官方的大蚂蚁照片时，感觉像个怪物，可能与拍摄有关系，当时感觉设计得好怪。但当自己站在实车面前时，才叹服意大利著名的宾法公司的设计理念，确实与众不同，而且是越来越耐看。
最不满意
最不满意的其实也是老生常谈，在比较寒冷的北方，夜晚经常零下十几度，白天驾驶不开暖风是不可能的事情，因此掉电也就是躲不开的话题。好在大蚂蚁的空调掉电情况还在我能接受的范围，充满电将近520公里续航，市内溜溜儿地跑一周，问题不太大。另外放置一晚，也会掉几公里的续航，但是看到某著名品牌夜间掉电情况，自己也就基本坦然了。
空间
5
无论是长宽高和轴距，大蚂蚁无疑都是中级SUV的尺寸了，内部空间甚至要比汉兰达还要大，无论前后排乘坐都非常舒适，没有任何的压抑紧迫感。后备箱设计也比较合理，下面的储物格可以放一些工具，上面可以码放行李箱，书包等物。因为独特的后置后驱设计，在前机舱，还有一个储物箱，可以放置一个小型的行李箱。
后备箱可以放下两个大拉杆箱。
前储物箱可以放一个小拉杆箱。
驾驶感受
5
虽然大蚂蚁的个头很大，体重也将近两吨，但是动力非常充足，平时一直使用的是ECO模式驾驶，但是提速和超车基本都是一脚就有，没有丝毫肉的感觉。
坐在驾驶位，目视前方，“任我行”的感觉很强烈。
操控
5
大蚂蚁的操控性很适合爷们儿，方向盘略有些沉，我比较喜欢这种感觉。刹车很灵敏，没有虚位，轻踩就有。车机系统响应还好，适应了操作以后，感觉越来越离不开。
续航
5
目前只经历了秋季的末尾和冬季，秋季的电耗表现很优秀，没有什么过多损耗。冬季最冷的时候，比如前一阵北方寒流来袭的时候，开暖风开座椅加热驾驶时掉电的比例貌似快接近1:1了，这也是所有的纯电动汽车厂商目前面临的最大问题，谁也绕不过去，迟早要解决，也一定能解决。
如果小区能安装充电桩，其实电耗就根本不算个问题。
舒适性
5
舒适性应该是非常满意了，真皮座椅的软硬度很合理，后排座椅长时间感觉不到累。我拿大蚂蚁的后排舒适性与奥迪A8相比，感觉没有什么区别。
外观
5
外观设计体现出奇瑞公司在求变，大蚂蚁的设计风格与奇瑞所有的车型相比好像不是一个亲妈生的，而且越看越耐看，尤其是两侧的独特设计很有质感。
开进小区的第一个晚上，就有人站在面前仔细端详了。
远观近看，真漂亮。
内饰
5
中控设计简约大气实用。整个内饰用料高档，色系搭配自然大方。各个细节处做得越来越精致，早就不再是国产车以前被广为诟病的活儿糙了。
仪表盘一目了然，还可以同步显示导航。
高德地图。
方向盘设计。
性价比
5
购车前，我做过一个详细的对比，同样的个头体量，同样的续航里程，同样的配置和内饰，其他品牌的基本上都要再加上大几万了，奇瑞走的是极佳性价比的路线，与手机中的小米有些相同，懂车的消费者一定喜欢。
选择这款车的理由
选择奇瑞大蚂蚁的原因对我来说特别简单，支持国产，支持国内正向自主研发车企，同时跟踪奇瑞品牌多年，对于它极佳的安全性，企业始终重视走技术路线的选择，我一直抱着赞赏的观点。
购车5个月后评价 | 2021-03-05
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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