空间

4

S60整体空间还是不错，无论是乘坐应间还是储物空间都能匹配其B级车定位，局部空间不合理基本可以忽略。

☆ 空间设计亮点

副仪表板有大、中、小三个储物格，满足不同大小物品的存放；门板地图袋大，前门可以在放三瓶矿泉水，后门可以存放两瓶矿泉水；驾驶员侧A柱上的票夹设计人性化，过收费站时放票据方便。

后备厢容积

后备厢布置干净整洁，充分利用每一点空间，放两个大行李箱行仍能放一些其他袋子。

驾驶感受

5

劲力强，高速、泥巴路，上坡路等不好路面动力表现仍然很好。

加速推背感

加速很快，速度感十足，轻踩油门就有很强的推背感。

高速动力储备

高速行驶轻轻松松上140公里每小时，发动机转速200转以内就能达到，只要舍得踩油门，高速行驶仍然有强烈的推背感。

舒适/运动模式

舒适模式下动力温和，仍然存推背感，切换运动模式后动力源源不断，加速推背感特别强烈。

特殊路况行驶动力

特殊路况S60仍可以轻松应对，元论是雨天，玩洼路，碎不路等等行驶动力依然很强，一点也不肉。

动力平顺性

在低速蜗行状态没有顿挫感，提速过程中涡轮介入平稳，无突然介入的感觉。

操控

5

操控性能优，方向盘，剎车和油门都能有效理解驾驶员意图并完全执行。

☆ 车道保持辅助系统

在车速大于60公里每小时时，车道保持辅助系统开始工作，若车辆跑偏，车道保持辅助系统会自动纠正车辆行驶方向，摆正车身，使车辆在规定车道内行驶；当驾驶员不打转向灯变道时，车道保持辅助系统会自动反应纠正车辆，此时若强行变道会有安全风险，建议变道不习惯打转向灯的驾驶员关闭此功能。

☆ 感应后备厢

后备厢感应必须得缓慢移动脚才能感应到，移动大快80%会感应不到。此功能特别实用，特别是雨天双手提物的情况下。

方向盘操控感

方向盘转向力有大、中、小三种模式可供选择，转向没有虚位，转向精度高，转弯半径小，调头无压力，可操控性高。

刹车表现

刹车力适中，反应灵敏，轻点刹车就有明显的反应，满载下刹车距离也很短，各种路况轻轻松松刹住。

油耗

4

目前平均油耗11以内，整体偏高，勉强能够接受。

舒适性

5

车辆驾乘舒适性好，座椅长时短时乘坐都挺舒服，车内无异味无异响。

☆ 空调温度分区控制

空调温度双区控制，并在B柱上布置有后排乘员空调出风口，舒适性加分不少。

座椅舒适性

座椅设计充分考虑人机工程学，两翼包裹性好，发泡硬度软硬适中，加上十向电动调节和两档位置记忆功能，座椅舒适性在同级别车型里排在前列。

CarPlay应用

CarPlay功特别好用，相对于普通蓝牙连接可以把手机导航直接投影到车机上，寻航更便宜，缺点是在车机上不能全屏。

自动灯光

自动灯光功能可以根据路况，环境亮度自动打开相应灯光，在无路灯路况下，若对向无车自动打开远光灯，有车时自动关闭；在转向灯开启情况下，大灯会自动调整方向以适应转向。

自动雨刷

自动雨刷会根据雨量自动调整雨刷速度，个人感觉对雨量识别灵敏度不高。

外观

5

S60整体外观造型很耐看，特别是前脸造型特别赞，无论是线条匹是棱角都很喜欢。

车灯设计

前后大灯组合设计美观，灯光亮度合理，照射范围满足日常行车需求，外后视镜布置合理，后视镜上转向灯点亮样式美观。

车身及车轮

黑白样式轮辕上档次，配上米胖子轮胎豪华感瞬间呈现。

内饰

5

内饰以简约风格为主，用料豪华，色彩搭配很好。

内饰设计风格

內饰简约大气，注重细节设计，后排两侧还布置有顶灯。

内饰材质

内饰用料高端，啧漆件，电镀件，INS件大量应用，处处都展示着低调的奢华。

多媒体

多媒体液晶屏大，操作反应录敏，音响效果好。

异味异响

整车内饰使用环保材料，新车也无异味。

性价比

5

沃尔沃目前优惠力度大，性价比很高，4S店的销售和客服人员都很热情，服务意识强，整个购物车过程很满意。网上都反馈后期维修保养费用超BBA，希望不会高的离谱。