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经济环保的帕萨特新能源，安静又有魅力
帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
2021-01-22 首次发表
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20065km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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12.7kWh百公里电耗
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22.68万裸车购买价
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2020-06购买时间
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遵义购买地点
最满意
这这辆车让我最满意的就是它厚实的外观以及它的节能省油，这两个方面我想，也是目前大部分人选车的重要因素之一吧。外观充满了精英气息，内部的装饰设计不算豪华，但是算精致，给人一种非常有气场的气息。还比较节能，油耗超低，适合我买车的标准，很满意。
最不满意
这个车呢，不满意的地方，有几个方面： 一、就是这个内饰了，太简单了，20多万的车子，内饰看不出豪华； 二、车内的噪音，我觉得有一点大，尤其是它外界的风噪和胎噪的声音特别的明显，坑洼路有更大的噪音； 三、纯电模式才可以跑50公里，充电麻烦，能量回收系统比较慢； 四、就是网上最近一直在说的安全，也不知道是否会像网上说的一样，A柱什么的，总之还是有些担心的。
空间
5
空间方面，我觉得这台车子在空间方面的话还是非常不错的，第二排乘坐空间挺大的，也挺宽敞的，坐着不压抑，很能让人感到放松，翘个二郎腿也绰绰有余。
后备厢容积
后备箱属实挺大的，很够用，逢年过节也能拉不少东西，我常在外地出差，来回每次都会拉很多东西，业务用车，或一家人集体出行很合适。
车内储物能力
储蓄空间也比较多，放东西很方便。
驾驶感受
5
这台车子我觉得在动力方面的话它确实也是很好的，这是我的第一个混动车，之前也没有开过其他的混动车，不管是高速还是超车，整个动力表现得特别的充沛，所以动力表现让我格外的满意。
操控
4
大众一贯风格就是平稳轻盈，方向盘的转向很精准，车子开起来是十分容易的，我之前有一台手动的POLO车，置换的这台混动车，这车开起来比较的轻巧，我老婆开也觉得上手不难，她是新手，才学会不久，但我多少感觉刹车是有点软的，整体感觉还可以。
续航
5
目前下来7个多，这个油耗算低的啦，直接要比燃油版本的省了一半，这就是买新能源车有魅力的。
舒适性
4
舒适性还是不错的吧，因为车子的空间够大，乘坐起来还是挺舒适的，安静的车内驾驶空间，这个车的座椅也很不错，包裹性强，加上座椅的舒适性让我在行驶中更加舒缓疲惫的心情。
外观
5
其实这个车子的外观设计还是可以的，外观非常漂亮，车身比例也比较协调，车子的外观设计那么的年轻充满活力，有颜值有气质，低调又有内涵，车型设计很优雅，侧面线条流畅，尾部造型淋漓精致，车灯犀利有神。不管什么时候开车出去都觉得很有面子。
内饰
4
对于内饰来说，大众内饰都中规中矩，没有太大的变化，最有最色的就是内饰多色氛围灯、专属的PHEV标志和全液晶仪表盘。
性价比
5
性价比我觉得还可以，外观、空间、油耗这些方面整体的性价比是很好的，和燃油版的车型相比，油耗方面就可以看出来，还可以节省的费用还是比较多的，车子让我满意的地方还是真的挺多的，车子的颜值是非常的车子让我满意的，看起来都非常大气，我选择了黑色款，看着就更帅气一些。
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