奔腾T77，玩转二次元黑科技

奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动尊贵型购车经销商：宁波宝隆汽车

月光清

奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动尊贵型认证

2021-01-23 首次发表

3200km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
13.40万

裸车购买价
2020-10

购买时间
宁波

购买地点

最满意

最满意的一点应该是这台车的动力系统还有油耗表现，感觉这两个的搭配非常的完美，一般车辆动力强的话油耗普遍会比较高，但是奔腾T77这款车动力强劲不说，而且在油耗上也不高，作为家用代步车，并不会因为高油耗而成为一种负担，所以这点儿我自己还是挺惊喜的，也是我最满意的地方。

最不满意

也算不算最不满意吧，无非就是感觉方向盘操控起来稍微的手感有点重，不会那么轻快，所以在转向的时候，要稍微的比较用力把持吧。也可能是我自己还不是很习惯。

空间

4

空间方面的话，前排空间自是不必多说，一般很少有车会有前排空间不足的情况。主要还是感觉后排的空间，后排空间我感觉算是适中吧，肯定会坐得下，但是会比较影响坐姿，不能随心所欲，但是作为一款家用车的空间，也是够用的，毕竟轴距也有2700mm呢。

驾驶感受

5

发动机是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率124KW，最大扭矩是258牛米，算是不俗的一个数据了，实际开起来也确实不错，整个车开起来非常的轻快，油门的响应很积极，7速湿式双离合器的表现也完全不用担心，无论是平顺性或者换挡的响应速度，都是在同级中数一数二的表现了。特别是在D挡的模式下，T77升档逻辑非常的积极，对于我这种非常热爱驾驶的人来讲，我还是更喜欢调到S挡，就是运动模式，一脚油门下去，底气十足，推背感非常的强烈。

操控

4

这台车的操控我感觉是具有两面性的，一方面，它的平顺稳定性绝对不是吹的，但是当想驾驶比较运动的时候，也会有十足的推背感，能很好的适应不同人的驾驶感觉。在安全配置方面也很到位，一个是自动刹车系统，还有一个是全速自适应巡航，简直就是一款堵车神器，可以在多种路况下实现跟前车自动调节，比如跟前车距离近了它会自动降低车速，如果前车距离远了，又会恢复安全设定的速度，除了这些，还有很多的主被动安全设置，像是360度全景影像、自动泊车、发动机启停等等。方向盘稍微的有点重，对精准度的调控个人感觉比较难把握。

油耗

5

可能基于这款车的热效率原因吧，热效率比较高，听说也是这款车与众不同的地方，反正油耗还是比较低的，现在也开了几千公里了，平常市区开的也比较多，作为一辆SUV类型的车，综合油耗8.0的表现真的很不错了。

舒适性

5

整体的舒适度在包裹感跟支撑性上还是挺好的，第二排座椅也比较的长，对腿部的支撑面积比较大，用料也是厚实，特别是一体式的头枕，不仅造型上好看，而且这样感觉也会更好的清理，悬架的调教整体上也是偏向于舒适，对于马路上的减速带或者是小颠簸，能处理的很好，所以整辆车不管哪个位置坐着都是很舒服的。

外观

5

外观绝对非常的时尚、潮流，对我这种90后来说，颜值必须是很吸引我的。前车头的进气格栅在不同光线下有不同的视觉效果，还具有一体式的LED大灯，复杂的线条和折线的设计，让整台车的辨识度变得非常的高。外观上我也很在意一款车的比例，我认为这才是一台车的设计灵魂，从侧面看A柱的延长线正好是前脸中心所在位置，还有点侧倾的C柱，带点轿跑的SUV范儿，

内饰

5

双联屏的设计，中控台的镀铬装饰也比较多，所以在豪华感上一点不少。语音系统非常的智能，不仅能听懂普通话，甚至几个地方的方言都能精准的识别，识别度又高又灵敏，智能操控方面灵敏，内饰很满意。内饰面料也不错，手感很细腻，而且车内软包的面积也比加大，功能分区明显，操作起来非常的容易，更有特点的是车内中控区智能化的二次元的一个卡通人物，想这种智能系统的设定也就奔腾有这种设定。