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运动双擎，伴我前行
雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT运动版
2021-01-23 首次发表
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785km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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14.88万裸车购买价
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2020-11购买时间
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中山购买地点
最满意
外观帅，性价比高，油耗低，LED大灯的识别度高，从它的外观整体上来看起它比同级别的卡罗拉要运动一点，从内饰增加了仿皮座椅，以及后排空调。增加了这几项配置，所以让我觉得相比较双擎运动版会更合适。
最不满意
我觉得，中控大屏看起来比较突兀了一点，那么大一个在那里肘着如果说在精致一点那就更加好了。也可能是个人眼光，这是我个人的体验，噪音大隔音方面不是很完美，但好在车内座椅的质感很满意，个人坐起来很舒服，有些噪音。
空间
4
空间上总体上来说比较紧凑，腿部空间也不是很宽松，前排的话没什么大碍也只能说够用，后排的话真的太小，太小了！希望能够改进，不过平常上下班一个人的话，也够用了，毕竟车型空间也是根据车主自身需求来评价的。
驾驶感受
5
动力方面：1.8L发动机，开了三个多月，长途丶市区丶高速丶我个人感觉还是比较满意的，搭载了电动机无极变数箱起步快，车开起来特别的平稳，两种驾驶模式非常的银杏，加速的时候很给力，不足的点就是电机介入的时候会有小小的噪音，日常上下班的话也够用了，看个人需求，选择雷凌双擎运动版我觉得没错，属于开出去，绝对回头率比较高的，动力十足。
操控
5
操控方面：质感不错抓起来顺手轻便，转弯掉头就能感受的来，灵敏度高，比较符合大众，油门和刹车的脚感很好，上手轻松，比较合适新手驾驶，各方面的辅助功能也不错，能够在行车方面有足够的保障。
油耗
5
油耗方面的话我个人大多数是在城区开，油耗不是很大5左右，同等级车，比起燃油车，我个人觉得这个油耗已经算比较低的了，以前出门还得考虑上班堵车，油耗大的问题，在雷凌双擎运动版这里根本上解决了，根本不用但心，总的来说非常nice。
舒适性
5
车的整体舒适性非常的不错，开着也比较舒服，座椅舒适度上乘，底盘也比较的稳，座椅两侧的包裹性很足，坐着也比较舒服，整体上来说很不错。
外观
5
外观上毋庸置疑一个字概括，帅，外观上的设计我个人感觉就像轿跑，重心低车身修长，整车的流线也非常好，运动前脸造型，LED大灯像极了鹰眼，给人一种强烈的视觉上的冲击感，视觉感十足。
内饰
5
内饰方面的话，包裹性好，材质方面看起来也比较的有质感，整体上看看也比较的简约大气，屏幕的界面设计也不错，视野广，布局完善，做工也比较精细，中控台的样式比较新颖，整体还是不错。
性价比
5
性价比很好，外观上没得说，非常的帅气，在接触的几个月里进行了全面的了解，内外兼修，设计时尚年轻，简约大气，配置丰富价格优惠。
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