真实的使用汇报
宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动豪华型 7座
2021-01-24 首次发表
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9958km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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9.83万裸车购买价
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2020-09购买时间
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广州购买地点
最满意
1.外观,升级款的尾部外观是个人好看的,相比老款来说,显得更“商务”,更精致了。 2.性价比,整体性价比来说还是挺不错的,宜家宜商。 3.车机网络服务,这一点值得表扬,两年内流量免费,单月最高2G免费。手机还可以查看车子定位,远程开启空调,解锁等系列操作。 4.手机NFC解锁,并且还可以启动车子,避免了没带钥匙不能启动。 5.空间,总体来说还不错。
最不满意
1.起步动力差,这一点没办法,1.5的排量在这里摆着呢。 2. 噪音,发动机噪音,胎噪,等开够了把轮胎换了可能会好一点。 3.配置,都豪华版了,只有胎压报警,没有显示,没有后视镜电动折叠,早知道当初应该选择高一个配置的款式。 4.仪表盘款式太“普通”了。
空间
4
整体空间不错,第二排的空间也不错,就是感官上横向有点窄,可能是车宽原因造成的吧?!二三排放倒全平,这个值得表扬。
☆ 第三排空间
第三排开到现在基本都是放倒的,除了购车时试了下第三排,没想象中那么挤,只要不是太胖太壮的人,是可以应付的。
驾驶感受
4
正如我开头所说,正常起步动力一般,参照旁车落后一点点。不过也是难为它了,拖着近1.7顿的“大家伙”,开起来后动力还是可以的。 我注意了一下,时速120公里的转速已经超过2500转了,这一点个人觉得有点高了,毕竟巡航时转速高,相对的发动机噪音,油耗或多或少都会有所增加。
动力平顺性
有时候在1-2-3档内还是会有一点顿挫,不过整体来说已经算好的了。
操控
3
整体操控感一般,电动助力的方向盘值得肯定,这个级别够了。 这车转弯半径大,特别是在倒车入库的时候,相对以前的开的小轿车来说,一把过的机会变少了。
油耗
4
开到现在,小熊综合平均百公里油耗9.23L,对于一台搭载1.5T近1.7顿的车来说,算可以的了。之前国庆磨合期内,其中两天基本全程高速,中间只堵过大概半个钟车,车上五个人,两天共跑了四百八十多公里,油耗百公里八升出头。
舒适性
4
舒适性还不错,车子减震来说算可以,第三排舒适性不知道,不过应该好不到哪里去,嘿嘿😬
车内噪音
走稍微不好的路,底盘传来的声音比较明显,特别是胎噪比较明显,发动机声音也会传进来。
外观
4
车头的“🐉龙脸”设计比较炫酷,如果车宽能多个2-3公分,这车正面应该会提升不少。另外我觉得车尾的变化不错,加长的镀铬装饰,细长,贯穿式的尾灯,显得车尾也被拉宽了的感觉,你看车尾跟旁边的那位“标杆”比呢?😬
钣金车漆
上次停在商场停车场,被旁车的人碰到了,对方是不是用了超大力开门?!居然把门碰凹进去了一点。或者是被旁车倒车时碰到的?!这种情况正常来说对方肯定知道碰到了,但是人跑了。还有一次更早,磨合期内停车被人碰到了右前,不过这个一抹就好了。
车灯设计
远近光全LED大灯,款式炫酷,照明度不错,就是取消了前雾灯,好像是为了所谓设计才取消的?!
内饰
4
内饰风格简约,配上10.1寸的自适应旋转中控屏,由于平时会使用导航,所以实际使用时把它会立起来了,这有个小彩蛋,如果你熄火前保持的是屏幕立着,熄火后屏幕会自动回正,下次再打火,屏幕会有仪式感的旋转至熄火前的立着状态。 排挡周围的饰板太容易刮花了,放点东西上去,开到现在已经花了部分,不过已经买了中控贴,还没贴。
☆ 车联网
中控屏可以自助下载应用,拓宽了使用范围。
异味异响
有时候中控饰板右侧副驾位对着的那一边,会时不时有响声,这个一直没找到具体是哪里的声音。
性价比
4
性价比我觉得算好的了,这个价位,级别要选择比较成熟的MPV,没几个选择,竞品车要不就是不够宋MAX成熟,要不就是价格贵一点,升级款个人觉得总体性价比能排的上号了。 如果有想咨询该车问题的网友,可以问我!
保养维护
首保3600公里去的,免费的,首保只换了机油机滤,还有例行检查,其他的都没动。
选择这款车的理由
这个价位,这个级别成熟的车子选择并不多。 宜家宜商,整体的外观。
购车11个月后追加口碑 | 2021-08-07
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29310km行驶里程
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9.0L百公里油耗
油耗
夏天来到之前,那时候百公里平均油耗我记得是8.8L的样子,但是从5月份开始,平均油耗又升上来了,到现在百公里平均9.04L,如果不跑长途的话,以现在的指导油价为准,每公里6毛以上都是正常的。如果路程都是以高速为主,以当今的指导油价,也是很难低于5毛每公里的……
保养
已经第三次保养过了,很快就第四次保养了,除了首保外,后面都是换了所谓好一点的全合成机油,小保养加工时将近六百,有点小贵了,这还是自带空调,空气格的情况下……正在考虑去外面的连锁店去保养了。
吐槽
用了这么久,特别是现在的大热天,感觉这车的空调一般,车厢降温比较慢,大热天如果开自动空调,温度调成22度,风声大这个虽正常,但是一路开了有一段时间了风声还是比较大,温度感觉也没下来多少,证明降温慢,不止一个人上车说空调不够凉了。不知道是我用法不对还是其他,在评论区希望有人不吝赐教。
购车1年8个月后追加口碑 | 2022-04-27
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53842km行驶里程
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8.8L百公里油耗
油耗
开了5万多公里了,仪表盘显示的累计油耗是百公里7.1升,开了一年多这个累计平均油耗才从7.2降到了7.1L百公里,然后一路到现在就没变过。用软件记录的总平均油耗是8.76升百公里,过去三个月总平均是百公里8.68升,过去半年是百公里是8.21升。夏季即将到来,油升以上也即将到来。现在的油价一路上涨,计算每公里的多少钱已经没什么意义了。怎么说呢,这个排量,车重在这里管着,高一点也正常。当然这个油耗是我正常开的油耗。
吐槽
开到现在,胎噪,风噪,发动机噪音一到高速就特别吵闹,发动机噪音一到100时速以上就比较明显,120时速时转速都去到2700转左右了。胎噪,风噪过80,90时速也明显,当然路面好一点相对噪音也低一些,等再跑几万公里,再去把轮胎换了。
保养
至今包含首保在内已经保养了六次了,4万多公里时候急加速顿挫,火花塞换了,那段时间电池也没电了,也换了个电池。保养最近两次都是自己在外买的机油,只不过这个车的说明书指示得要欧标C3的机油,这类机油在市面上选择真不多。
车机配置
之前刚开始还以为是免费两年,每个月2G的流量,结果只免费一年,每个月好像是1G流量,反正当时每个月都没用完过。流量包也是贵的离谱,好在有手机热点给车机联网。
辅助驾驶配置
倒车影像清晰度还算可以,只不过在倒完车挂回其他档时,影像还得等好几秒才能自动关闭。 这个配置没有全速自适应巡航,这个功能我在其他车上体验过,太爽了,特别是堵车的时候,别提有多爽。以前开手动挡觉得左脚累,现在开自动挡觉得堵车时右脚老是踩来踩去也会有点累,最近一两年开始,很多十万出头的车都有这个功能了。
总结
开了不到两年时间,风里来雨里去,除了爆胎,还没有一次落在路上过,虽然才两年不到。最近看到新闻说比亚迪开始停止生产燃油车了,加上今年以来油价的不断上涨,更多的人把选择放在了新能源上。一个自主大品牌就这样停止了燃油车的生产,燃油车的趋势真的越来越低了?!最新的油价四月底又开始涨了,现在最大的希望就是油价别再涨了。
购车2年7个月后追加口碑 | 2023-03-24
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73225km行驶里程
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8.7L百公里油耗
油耗
最近一年实测平均油耗综合百公里8.7L,最近半年是8.37L/百公里,但是最近半年相对比较少开。总体来说个人觉得我开的油耗还算凑合吧。
灯光配置
车灯外观酷炫,近光灯照射还不错,就是远光灯感觉不够亮,照的不够远,我把大灯高度调的比较高了试了还是差不多,感觉远光灯还是不够亮和远……
吐槽
1.用车到现在,最令人不解的就是这车的火花塞,开了七万多公里,换了三次火花塞了,原厂的大概4万就急加速或者高速巡航上坡一顿一顿的了,这个忍了。后面在网上买了一套换,结果开了1万就又出现了急加速一顿一顿了,然后又跑回4S店换回原厂的,结果也是跑了一万七八就有问题了,再后面又在网上买了一套来换,现在才几千公里还不知道质量如何,希望能耐用一些。 2.档位旁边的那个音量加减旋钮,用车这么久基本很少用,基本用的都是方向盘上的。结果之前偶尔用的时候,就有问题了,在旋转增减音量时,声音有时候会突然变很大,多半就是旋钮里面有问题了。
配置
说实话,用了之后才觉得,豪华版配置确实相对比较低,很多基础的配置都没,比如胎压监测只有报警没有显示,没有后视镜电动折叠,没有手动模式或者低速档,个人觉得这个比较重要,特别是走地下停车场下坡或者其他长下坡比如下山的情况,发动机制动都发挥不出来,只能完全靠脚刹去制动,这种操作个人觉得比较不好。我也测试过运动模式,试了一下,感觉基本没太大的作用……这个有待考究。
BYD
现在这BYD已经全面停止生产燃油整车了,BYD做了近二十年的燃油整车,现已全部改成新能源车,真的是时代,趋势等各种原因造就的。政策,环境因素,部分地方对燃油车上牌出现限制,对新能源车上牌开放绿灯等等大环境原因,造就BYD今日的成功。BYD转型起码现在看起来是非常的成功,在国内可以说是稳坐第一,现在可以说是满大街的BYD车了,所以这是很成功的。 从1995年成立,到2003年开始收购品牌做整车,到第一辆整车,挂标福莱尔和05年“自主研发”的F3,再到08年第一辆新能源车F3DM,再到2020年生产的最后一款燃油车宋Plus,再到2022年的全面停止燃油整车生产,雷厉风行的转型,整车造车过程不到二十年,得益于国内的市场,加上BYD生产的各种爆款车型,让BYD成为国内乃至世界企业的巨头之一。
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