跨界大溜背，我的宝骏Rc-6

宝骏RC-6 2019款 1.5T CVT 24小时在线精英型购车经销商：巴州瑞程来自：汽车之家Android版

巴音郭楞蒙古自治州车友4682731

宝骏RC-6 2019款 1.5T CVT 24小时在线精英型认证

2021-01-28 首次发表

3000km

行驶里程
9.60万

裸车购买价
2020-09

购买时间
巴音郭楞

购买地点

最满意

这个车最满意的地方就是他的空间和他的底盘高度，还有就是换搭载的CVT变速箱换挡平顺经济师省油，这个就是这个车，那他的这个空间特别好，就空间这一块儿，第二排，第三排可以达到这个航空级别

最不满意

最不满意的地方就是他这cvt冬天的时候需要预热，要不然加速的话，他换档慢，前期有滞后会打滑

空间

5

空间方面这个车因为达到了b级车的一个长度，空间比较大，尤其是长度方面，这个车，车的长度将近五米，车的宽也达到了一米九，所以说坐在车里头，不管是后备箱还是第二排腿部，头部空间非常充裕，而且把第二排放平，立刻拓展成一张野外大床

驾驶感受

5

动力方面，这款车配备的是咱们这个据说是通用的发动机，全球战略发动机点5 TD vv t，发动机最大扭矩250牛米，最大功率150匹马力，加上搭载这个CVT变速箱换挡，平顺省油嗯，提速也快，涡轮增压在1500转的时候就可以迸发出，最大扭矩，书的时候一般达到这个1800转的时候，这个峰值扭矩就可以达到，马上有一种推背的感觉，还是挺好用，加速也够

操控

5

操控方面，这个车整车用的是来自美国耐斯特的电动助力电子助力方向，特别轻盈，而且，而且减震调教方面也是来自这个加拿大的一个国际机构，还是比较靠的住，整车过减速带嗯，底盘稳定性啊，整体性比较强，从主动安全和被动安全几方面保证了咱们这个行车的安全保障

油耗

5

油耗油耗这一块非常的深，因为咱们这个车搭载的是1.5 tc vdv vt发动机，再加上这个cvt的变速箱，整个下来以后，油耗在五毛钱公里，吵起来的话也是家用足够了，关键是他这个车整车比较重，再加上这个车的，这个刘先生设计还是不错，挺好的

舒适性

5

这个成因与它的空间比较大，坐的里头头部腿部都比较宽敞，所以整车从空间方面比较舒适，再加上这个车的底盘调教比较舒适哦，过减速带包括跑长途就静音，效果也比较好，那特点就是第二排座椅可以向前铺平铺平，以后整个车的第二排空间可以拓展到两米宽度，也有这个一米六，就是两个人可以躺在里面，像一个帐篷一样，比较舒适

外观

5

咱们这个车外观设计也采用的是这个大溜背的设计，所以说它的整车造型是一个轿车的造型，嗯，比较年轻时尚，而且这样的车有轿车的这个舒适线，还有这个SUV的，这个通过性随这款车从这个外观方面嗯，比较年轻，时尚，车前脸比较大气，后尾部感觉的比较动感嗯，这个如果喜欢改装的朋友，可以在后尾翼上再加一个啊，那个尾翼会显得更运动

内饰

5

内饰采用了很多这个软质的搪塑材料，环保没有啥异味，即便是夏天最热的时候进去，感觉也比较舒服，还是挺不错的，一款车，当然，有些地方的这个嗯，硬塑料看起来也是嗯，比较感觉到那个粗糙一点，这个车的内饰车顶这块也是比较称赞的，他用的是这种无采用的，是这种硬车顶，而且内饰是采用的那种，不容易磨毛的材料，看起来比较舒适，整洁

性价比

5

总体来说，性价比还是不错的，作为一辆家用车来说，他这个车搭载的是上汽通用合资品质发动机，大仔都来自博世的CVT变速箱嗯，价格也不是很高，家用来说，油耗包括舒适，安全均衡的还不错，是一款可以考虑的车型，另外，这个车还有一个特点，就是他这个车，由于是新宝骏，是基于凯迪拉克平台生生产的整车的，这个包括安全，还有这个高强度的钢用的也比较多