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3P用车有感
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3P用车有感
Model 3
2021款 Performance高性能全轮驱动版
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Model 3 2021款 Performance高性能全轮驱动版
2021-02-01 首次发表
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500km行驶里程
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420公里冬季续航
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33.99万裸车购买价
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2021-01购买时间
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成都购买地点
最满意
动力爆炸，每一脚地板电下去都感觉是被人狠狠的一脚踹出去的，你如果没有开过4秒以内的车 那这个车的第一感觉觉得会让你头晕目眩。
最不满意
目前没啥特别不满意，就电掉的快吧 毕竟一直是运动加赛道模式。
空间
3
还可以吧，不像传统中级车那么宽敞，但个人感觉也是够用的，在说了买3P的肯定家里也不只这一台车，买的就是个性能，还考虑啥空间，反正就一句话，只要你家不全部是1米9以上的高人，那在怎么也能给你装的下，在说电车一共就跑400多公里，在挤也就2个多3小时的事都能忍受的。
驾驶感受
5
加速只能说相当牛逼了。城里城外没人敢蹦你了，有人崩你 你可以让他连你的尾灯都看不见！
操控
5
3P还是高了点，软了点，但是市区足够了，如果下赛道，还是需要改。
续航
2
性能版嘛 总得爽爽 爽的代价就是电掉的可怕。
舒适性
5
反正开的是很舒服 我也没坐过后排 不知道后排怎么样
外观
5
帅就完了 相比国产的什么小鹏那些倒土不洋的造型，我觉得3P更好看，轮毂和尾翼都配合的相得益彰，不像满满的汽配城风格。当然国产蔚来还是能看的。
内饰
5
简约不简单，习惯就好。其实想想你现在的车有仪表台 但是你开车的时候有多久会去看下那个仪表台 无非也就看时速 这时速放在中间 清晰可见 不更香吗
性价比
5
3P的性价比那真的是王者中的王者，3秒多的零百，才30多万，还要什么自行车！
购车2个月后新车质量评价 | 2021-03-09
3000km
行驶里程
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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