全面配置，动力强悍这既是哈弗H6

哈弗H6 2021款 1.5T 自动冠军版购车经销商：嘉诚哈弗城东店

yqueyanghang

哈弗H6 2021款 1.5T 自动冠军版认证

2021-02-02 首次发表

1310km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
10.50万

裸车购买价
2021-01

购买时间
成都

购买地点

最满意

H6让我满意的地方有挺多，第一就是他的空间，对于一款紧凑型SUV来讲真的是很大了，别看尺寸方面没有什么特别突出的，但是坐在后排那种感觉确实要比很多这个级别的SUV更强。其次就是价格方面挺实惠，我这个版本是中配，功能上特别齐全，用起来很方便，坐在车内还有一定的档次感。

最不满意

底盘经过一些连续的颠簸还是会暴露出不足，对于震动化解不够充分，容易出现非常生硬的冲击。底盘也有些松散，在调教方面还有很大的进步空间。另外，它的外形设计谈不上有多么高的颜值，就是普通的水平，感觉这方面在同级来说是没有什么优势的。

空间

5

一般的车型，我觉得坐上4个人就已经差不多了，如果要满载的话，坐在后排中间的人肯定会很难受。但是H6是真正的5座车，即使后排同时坐三个人，也不用担心会很拥挤，非常放松。车内储物空间设计的十分人性化，中央的扶手箱、门板上的储物格随手都可以找到一些地方来放东西，很实用。

驾驶感受

5

1.5t的发动机动力不能说是太强劲吧，家用还可以，满载爬大坡会有点吃力，有次爬坡的时候，货物确实是拉多了，差点就上不去了，后来用换挡拨片切换手动模式，慢慢的给挪上去的，手动模式确实耗油，坐在驾驶座都能闻到汽油燃烧和轮胎烧地的味道，这个操作我觉得挺伤发动机的也耗轮胎，下次爬坡还是得少拉点，还好最后有惊无险，跑高速和市区这车挺好的，配备的7速双离合变速箱换挡速度也是非常快的，高速上面加速超车，这台小排量的涡轮增压发动机没让我失望，不会让人感觉提速困难，开起来能让我有信心。再有就是他的变速箱，虽然是双离合，但是换挡很平顺，我是感觉不出来和at变速箱有什么差距

操控

5

H6的操控给我的感受是非常轻松的，油门刹车踏板都很轻盈，刹车灵敏，方向盘目前也没有虚位的情况，很精准，行程也比较线性，能够让我很好的控制。它支持多种的驾驶模式选择，可以让我在不同的心情下找到一个最适合自己的驾驶体验。

油耗

5

我自己用下来的油耗和网上其他车主反映的油耗差不多，根据路况会有一定的浮动，基本上大部分情况都是在8~9升之间。足够省油、现在油价也不高，1公里算下来差不多5毛钱，在能接受的范围之内。

舒适性

4

座椅看上去就非常厚实饱满，坐着特别舒服，前排还能获得很强烈的包裹感，长时间驾驶身体不会那么容易疲惫。他的第2排座椅能够单独调节靠背，坐在后面一样能有一个非常舒适的坐姿，但是底盘还是略有不足，一旦走烂路，底盘的厚实感还是不够，距离一些好的合资车型还有差距。

外观

4

外观没有什么亮点，相比于之前的车型，就是在一些小地方发生了变化，一是让人有些审美疲劳，看着缺乏新鲜感，二是在设计上没有融入最新的元素，冲击力不强。前脸加了镀铬的中网，我觉得反而有些画蛇添足的意思，原来看上去还不会有这么密密麻麻的，现在总觉得很复杂。

内饰

5

车内用料非常让我满意，身体能够接触到的很多地方都有皮质包裹，中控台等等一些部位也使用了软性材质，没有硬塑料的那种廉价感，在设计方面中控没有使用规规矩矩的左右对称造型，而是在中间一侧向主驾驶位置倾斜，开车的时候操作屏幕和一些控制旋钮更方便。他的贯穿式空调出风口看着不呆板，还有很多不同材质的搭配，整体的风格很年轻，有一定时尚感。整个氛围上绝对对得起他这个价位。